У меня был случай, залил по ошибке 80го бензина около 10 литров. В баке уже было литров 20 и я добавил ещё 20 литров солярки сверху чтобы разбавить сильней. На моей машине бак снимается тяжело, пробки нет и на улице -45. Гаража у меня нет и машина колмотит сутками, поэтому я пошёл на риск. Потихонечку объездил все дела, при этом машина работала весь день и всю ночь. На утро залил полный бак и вздохнул с облегчением. Машина после этого стала ездить шустрее, наверное промылась система. У разных машин могут быть разные последствия, если есть возможность сразу слить, то сливайте, если нет то глушите машину и на эвакуатор. У меня тогда был мастер айс двигатель 2ст.
Конечно, уровень точности обычного, штатного (заводского) датчика контроля количества топлива в бензобаке автомобиля, не позволяет заметить недолива, если он меньше какого-то очень значительного количества (например, если Вы покупаете полный бак, платите, скажем за 40 литров, а стрелка поднялась только на половину), но таких наглых недоливов никто и не допускает.
Для того, чтобы точно контролировать количество бензина в баке необходимо приобрести и установить (а лучше доверить установку специалистам, конечно) специальный, высокоточный датчик. Найти подобные штуки вы можете в поисковике при помощи поискового запроса "точный датчик уровня топлива".
Зависит не от марки модели кузова, а от двигателя, который в этот кузов установлен. Если двигатель без переделок, то его будет колотить. Потому что в стандартной комплектации двигателю предписано поедать высокооктановый бензин.
Бензин с октановым числом 80 менее стоек к детонации, поэтому будет взрываться в цилиндрах до достижения поршнем верхней мертвой точки. Соответственно ни о какой устойчивой работе говорить не приходится. Следовательно автомобиль не поедет.
Умельцы дорабатывали мотор путем добавления под головку цилиндра второй прокладки, что позволяло уменьшить риск детонации 80 бензина увеличивая камеру сгорания.
По той же причине, по которой на въезде в США спрашивают, везешь ли ты с собой оружие и наркотики. Ясно, что никто не скажет, что везёт, но если всё-таки его на этом деле поймают, то впаяют ещё и срок за лжесвидетельство, а с себя снимут ответственность за то, что проглядели, - мол, честно спрашивали, но он обманул.
Так же и на АЗС. В случае пожара пассажир в машине может погибнуть или пострадать. По идее он может подать в суд на АЗС относительно возмещения ущерба. На что ответчик скажет: "По нашим правилам пассажиров в машине быть было не должно, если Вы всё-таки там были, то все вопросы к водителю автомобиля".
Можно, если он не используется как элемент взрывного устройства.
