Конечно BP - у них прекрасные заправки, всегда чисто и уютно. Принимают любые карты, вежливы и корректны.
Проходят акции, есть система баллов.
При добавлении присадок , например при разбавлении маслом бензина для двухтактных двигателей, обычно рекомендуют использовать в течении двух недель. С чистым бензином так же, присадки со временем выпадают в осадок, примерно спустя этот же срок они начинают терять свойства. Почему заправившись на оживленной трассе вы замечаете положительную динамику своего авто? Бензин на оживленной трассе постоянно ,,свежий,, и октан в норме. А вот на какой нибудь сельской заправке привезенный с той же базы бензин, застаивается, разбор не такой как на трассах. Поэтому и теряет свойства со временем. Пару раз попадался бензин цветом как из грязной лужи, а в отстойниках оседал красный песок, мягкий на ощупь. Просто чем дольше бензин в баке и чем больше он разбадяжен присадками, тем меньше октан и вероятен осадок в отстойниках.
У меня 2 бака, я стараюсь использовать их по очереди, что бы бензин не застаивался.
Если мотор предназначен для 92, на нём и нужно ездить. Езда на бензине с более высоким октановым числом скажется на двигателе не лучшим образом. Другое дело, что на некоторых заправках бензин бодяжат и октановое число оказывается ниже заявленного. Если возникли обоснованные подозрения, 95-й заливают для выравнивания, но не полный бак, а несколько литров (обычно 3-5). Слышал, что 95-м заливают бак для прочистки двигателя, но на одноразовую заправку, постоянно не ездят.
Самый доступный способ, это сравнить расход топлива. На хорошем он будет меньше, ну и общие признаки, такие как детонация, устойчивость работы двигателя, тяга, тоже могут быть показателями, если не совпадёт, что у Вас что-то забарахлило в топливной автоматике, электрике или электронике (поверьте, такие дурацкие совпадения случаются сплошь и рядом). С плохим топливом очевиднее, машина будет упираться, хуже ехать на гору, тупить при разгоне. Может загореться "ЧЕК". Правда я столкнулся с тем, что даже если Ваше авто на гарантии, и в автосалоне при Вас сольют пробу из бака, опечатают и отправят на экспертизу, даже, если эта экспертиза покажет, что бензин не качественный, Вы никому ничего доказать не сможете (только автосалон не сможет открутиться от гарантийного ремонта), а АЗС представит Вам все документы, что на тот момент было слито высококачественное топливо. Но сливались и до того, как Вы заправились, а ещё и после того... Концы в воду. Я в прошлом три года проработал на АЗС и сделал для себя вывод, что заправляться нужно в проверенных местах, куда сливаются не все подряд, а одни и те же фирмы, а ещё лучше одна, которая опечатывает резервуары своей пломбой. Удачи!
Незнаю как у "Вас", но у нас он есть, стоит дешевле обычного (гривны на 3, но на объемах это ощущается). Для карбюраторных авто на мой взгляд - отличное топливо, только зажигание чуть подрегулировать нужно, хотя можно и этого обойтись, машина чуток потеряет в мощности.
Именуется у нас как "Е-95" и в моем городе встречается только на одной заправке - "Укрнафта". Был еще и на "БРСМ", но данную заправку выжили с нашего города (историю не знаю)
