Сколько ездили на ДТП (работал спасателем) чаще всего битая сторона как раз водительская. Хуже всего когда ноги зажимает рулевой или мотором. На практике не успевают увернуться, поэтому более безопасное место сзади по центру или справа по ходу машины.
Летние шины, по рисунку протектора, условно делятся на шоссейные, универсальные и грязевые. Шоссейные шины, в своём роде, предназначены для езды по бетону и асфальту. Маркировка H/P, H/T.Являются наиболее распространёнными скатами. При эксплуатации в городе бесшумны, хорошо контактируют с дорожным покрытием, отводят воду и пыль, но плохо себя проявляют на грязи и любых вне дорожных покрытиях. Универсальные шины-имеют маркировку A/T, протектор с направленным рисунком. Хорошо себя проявляют при езде по грязи и по чистой асфальтной дороге, но более шумны при езде. Пригодны и удобны,при езде по траве и мокрой, грязевой дороге.Проигрывают в устойчивости шоссейным шинам при поездке по асфальтной дороге. Грязевые шины (маркировка M/T)- для бездорожья. Хорошо себя показывают в условиях полного бездорожья, но шумные на хорошей дороге. Имеют глубокую высоту протектора, в некоторых моделях, рисунок протектора вынесен на боковину ската, что улучшает вывод грязи из-под колеса. Предназначены для эксплуатации по каменистым дорогам, глубоким рвам и грязи. Существует широкий выбор фирм производителей шин. Что касается бюджетных средств, можно отметить - Barum Brilliantis 2. К среднему классу, можно отнести шины - Goodyear EfficientGrip Performance. Премиум-класс - ContiPremiumContact 5.
Обязательно подвезти! Не взирая на то, что в этот момент на улице, - дождь, снег или солнышко светит и греет! Настоящий мужчина и не подумает в такой ситуации ни о деньгах и штрафах, ни о ГИБДД и нарушениях. Да и в конце концов инспектор ДПС ведь тоже мужчина и возможно даже муж и отец. И разве трудно будет разъяснить ему создавшуюся ситуацию и воззвать к его человечности? Например спросить его как бы он отнёсся к такому, если бы его жена и ребёнок оказались в таком положении, а все водители проезжали мимо, боясь такой ответственности?!
Все завязано вокруг бабок. Главная цель - собрать максимально больше налогов и пошлин, а не ваша там какая то безопасность. Даже если и отменили после, то сколько то и не мало уже собрано с населения.
Сам 2 х детей возил и до 7 лет и после никого в кресло не сажал - бред. Кресло должно быть прикручено намертво к кузову, а не болтаться на ремнях, поэтому и вначале сказали что при весе 50 кг. ребенок мог ездить без кресла, а после и с 7 лет.К тому же поясного ремня по центру заднего дивана более чем предостаточно. Не нужно поднимать ребенка к крыше, например при заминании крыши при переворачивании это может сыграть плохую роль. Опять же ребенок самостоятельно освобождается от ремня за секунду. Ведь много детей и погибли именно благодаря тому , что были пристегнуты как летчики и не могли освободиться, как при пожарах так и при утоплении.
Самый лучший бустер - с креплением Изофикс. Такое крепление позволяет быстро и серьезно прикрепить бустер к креслу автомобиля. И дальше можно не беспокоиться о безопасности ребенка. Конечно, нужно не забыть пристегнуть его ремнями безопасности.
Бустер без крепления Изофикс нужно точно подогнать под ребенка и не всем удается это сделать правильно. В таком случае смысла в бустере нет. При аварии он просто выскользнет из-под ребенка.
