В этом ДТП несомненно виноват сам хозяин автомобиля с видеорегистратором. Он грубо нарушил положение из Прав ил дорожного движения , в котором говорится, что водитель транспортного средства не имеет право продолжать движение, если впереди остановились перед пешеходным переходом другие участники дорожного движения.Надеюсь что получилось доходчиво!
Сам с такой же проблемой практически ежедневно сталкиваюсь.
Если нет желания общаться с инспекторами и по итогам разговора расставаться с суммой 250 рублей (если тянуть не будете с оплатой, иначе скидки не будет и все 500 отдать придётся), варианта всего четыре я знаю:
- Быстро бегать. Особенно если рельеф местности таков, что на машине догонять не с руки вас будет.
- Идти вдоль дороги если не до перехода (когда-то же он будет?), то до перекрестка (см. ниже).
- Вызывать такси и ехать домой на нем.
- Ждать, пока ДПС уедет (как повезёт, можно несколько часов простоять).
но если перехода не видно в обе стороны, то
В правилах дорожного движения четко определены обязанности водителя, из которых следует, что вся ответственность за соблюдение правил и порядка при движении по дороге лежит только на нем, поэтому он будет отвечать даже в случае, когда собьет пешехода, который шел на красный сигнал светофора, потому что водитель не имеет права двигаться до освобождения дороги другими участниками движения. Водитель обязан оценивать обстановку и принимать меры к немедленной остановке при появлении любого препятствия на проезжей части, а для этого он обязан выбирать соответствующую скорость движения. Конечно, может быть виновным и пешеход, но для признания его вины нужны очень веские доказательства, если он не был пьян. Водитель заведомо знает, что управляет средством, которое является источником повышенной опасности для окружающих. Как говорил мне полвека назад инструктор, водитель становится преступником с момента начала движения. И он был прав, потому что многие водители похожи на обезьяну с гранатой.
Топаем смело по красной траектории, т.е. перехожу дорогу у ближайшего перекрёстка. Т.к. В и С с интенсивным движением, то можно предположить, что дорога А является второстепенной дорогой, а не главной и пешеходный переход необходим(актуален) только для перекрёска А-С.
Из ПДД:
4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорогая имеет не более трех полос движения в обоих его направлениях, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход удостоверится в отсутствия опасности.
На рисунках вижу только пересечение проезжей части с велосипедной дорожкой. После недавних изменений в российских ПДД, касающихся движения велосипедистов, таких ситуаций как на рисунках быть не должно. По ранее действовавшим ПДД транспорт на проезжей части имел преимущество перед велосипедами на велосипедной дорожке.