Внезапная сильная турбулентность бывает не в самолётах, а во внешней среде (атмосфере), если быть точным.
И в любом случае, действительно, лучше не ходить по самолёту без крайней необходимости, ибо не только при турбулентности, но и при других чрезвычайных ситуациях в воздухе так безопаснее.
Для фиксации данных и сохранности данных.
Мысль абсолютно правильная, однако все равно есть места и условия, когда данные не смогут передаваться, 100% покрытия нет.
Поэтому, действительно правильно - использовать и тот и другой способ.
ЗЫ Эта мысль была не раз уже предложена на различных мероприятиях и форумах среди спецов и увлекающихся.
Но, как можете догадаться, первая реакция большинства людей, естесственно - это все новые предложение обо...ать большой кучей, и автора извалять в этом обильно, тем самым самоутвердившись.
И это, к слову сказать, касается абсолютно любых инициатив, так что на поддержку "толпы" не рассчитывайте, только если сформулированным готовым предложением на стол "кому надо", а когда "кто надо" примут решение и внедрят как закон, то "толпа" уже автоматически скажет, что всегда так и думала, что так правильно.
Только что четко прозвучало из уст ведущего программы "Вести" по каналу "Россия 1" Дмитрия Киселева, что при заходе на посадку самолет, выполнявший маршрут Москва - Казань, взорвался. Я почему-то склонна думать, что это террористический акт(. Да что же это такое?! Если это террористический акт, то выполнен он с особой жестокостью, потому что на глазах встречающих, потому что пассажиры "Боинга" уже готовились к посадке, радовались в душе, что полет прошел без происшествий и тоже ждали встречи с их встречающими. И вот на глазах у всех самолет взрывается! как это страшно, как жестоко! Погибли 44 пассажира и шесть человек экипажа. Пятьдесят человек потеряла Россия(((
Вечная им память(
Количество двигателей на безопасность полета самолета мало влияет. Потому, что их общая тяга рассчитывается исходя из грузоподъемности и полетных характеристик планера. И увеличенное количество двигателей не является запасом его надежности. А вот способность планировать влияет, но к сожалению, современные самолеты планировать не способны.
Потому что тема "горячая". Надо использовать эту "горячесть" по полной. Вот и несут всякую околосамолетную пургу в эфире. Главное не информация, главное привлечь внимание для показа рекламы. Информацию СМИ давно перестали поставлять.
