Атмосферная влага, пари кислоты, огромные токи и постоянный нагрев. Клеммы окисляются не только на аккумуляторах. Например, в обслуживание мощных электродвигателей входит систематический осмотр клемм и обязательное удаление покрытия старой смазки и наложения новой, так как смазка высыхает.
По этой при чине в автомобиле, так же необходимо смазывать все силовые контакты и даже на стартере. В автомобилях на авторазборке, довольно часто попадаются ситуации, когда электрический провод на стартер, просто приварился. Это происходит в результате отсутствия смазки и плохой затяжки контактов.
Как резюме : нормальное явление, покрывайте контакт смазкой.
Недавно видел в продаже даже специальную смазку, правда, до этого всегда использовал любую густую, что была под рукой.
Разогреть я так понимаю не значит разморозить. если замерз то тут все понятно, либо в тепло либо разогреваем теплым воздухом или поливаем теплой водой. А если не замерз и не разрядился и вы не уверены что он выдаст нужную мощность в момент пуска, то нехитрыми действиями можно его включить в работу или так сказать "прогреть", чтобы на момент запуска двигателя он выдавал полную мощность. Делается это очень просто - достаточно мигнуть дальним светом фар 3-5 раза и аккумулятор как бы "проснется" и при запуске выдаст вам наибольшую мощность.
К сожалению, существует такое понятие, как глубокий разряд аккумулятора.
Если не успеть поставить его на зарядку, начинается необратимый процесс сульфатации свинцовых пластин, то есть пластины покрываются кристаллическим налетом и восстановлению аккумулятор уже не подлежит. Скорее всего придется покупать новый.
Для начала выключить всю электронику на обоих автомобилях,и посмотреть что бы машины не соприкасались друг с другом. Потом соединяем сначала +,а только потом -. Заводим машину с нормальным аккумулятром,а через 3-4 минуту заводим уже ту,с севшим. Через минуты 3-4 глушим машину с нормальным аккумулятором. Осоединять в обратном порядке,сначала -,потом +.
Недавно прочитал советы "бывалых" автомобилистов,так там есть совет который я не знал , и даже не знаю верить или нет . Там доказывали что, если вы прозевали сильный мороз, не сняли и не занесли аккумулятор домой,то можно отсоединив и сняв аккумулятор занести в дом и поставить в таз с теплой водой.Через 10-15 минут он будет работоспособен,если конечно он был более менее заряжен до мороза.
Рекомендовать не буду,но многие подтверждали такой способ быстрого реанимирования аккумулятора. Я раньше в таких случаях,если срочно и быстро надо было выезжать, просто заносил домой и подзаряжал средним напряжением минут 15 ,хватало что бы завести. А лучше иметь второй,запасной,тепе<wbr />рь тоже купил,и если куда еду на природу далеко,то обязательно беру заряженный второй.Как то так.
