Не стоит в мороз:
- Открывать замерший дверной замок при помощи кипятка.
- Без прогрева движка начинать ездить.
- Не оставлять пустым бак.
- Слишком часто мыть машину.
- Оставлять машину на ручнике.
Метан или пропан? Плюсы и минусы? Чем выгоднее заправлять автомобиль?
3 ответа:
Сегодня оборудование для пропана используют чаще, а для метана – 20%, то что «поставило» руководство.
МЕТАН
"++" у метана:
- Экологичен.
- Дешевизна.
- Растворяется в пространстве и взрыва не будет.
"Минусы":
- Дорогостоящее оборудование.
- Во ного раз меньше по плотности бензина и пропана.
- Тяжелый и объем, баллон - 65 – 130 кг, в котор., заходит мало газа, а занимает весь багажник. Должен быть очень прочный, иначе разорвет. Мастера, устанавливающие оборуд-е, должны быть высок. квалификации. Абы кому нельзя.
- Заправить сред. баллон только на 150 – 200 км хватит.
- Теряет в мощн. до 25%.
- Расход 10 – 12 л на 100 км (среднестатистическо<wbr />м).
- Заправок мало!
- Давлением 250 атмосфер! ОГРОМНО!!!
- Метан хран-ся в газообразном состоянии и используеся только до 4 покол-я!
ПРОПАН
ПОЧЕМУ видим «пропан – бутан»?
Бутан – схожий в определ. условиях.
В различ. времена года – зимой больше пропана, а летом бутана.
"++" у пропана:
- Дешевое оборудование. Установит любой.
- Низкое давление 12 – 15 атмосфер. Хранится в автомобиле, жидкий.
- Легкое и компак-е оборуд-е, можно поместить в углубление от запаски. ("-" - запаска остаётся в гараже или сделайте небольш. резервуар в багажн.).
- Расход 11 – 13 л на 100 км. Можно проехать до 850 км.
- Потеря мощности 5 – 10%!
- Заправок много.
- В 5-ом и 6-ом поколениях жидкий как бензин. А метан газообразн. может использоваться до 4-го покол-я!
- Расход 5 – 6 покол. 8 – 10 л.
"Минусы":
- Топливо дорогое.
- Взрывоопасен.
- Не быстро испаряется.
Читайте также