Можно, правда желательно заглушить мотор, что бы аккумулятор не дергался и при заливке дистиллированной воды использовать воронку.
Я так много раз делал особенно на отечественных жигулях где нет барашков в креплении аккумулятора и там только гайки и снимать аккумулятор с машины превращается в тяжелую работу.
Еще совет - наливайте из маленькой емкости что бы не устроить перелив дистиллированной воды в каждой банке.
Наверное самый оптимальный вариант - это Японец. Хоть я их и не очень люблю, но в плане эксплуатации и ремонта, самый нормальный вариант. Да и ломаются редко, до 2000 года вообще у иномарок качество хорошее было. У меня у друга тайота 1997 года, вообще супер авто. Я вообще не видел, чтобы он ее ремонтировал. Я вообще поклонник немцев, у меня была ауди А4 1997 года, остался доволен, хорошая машина и проста в ремонте. Сейчас Фолксваген пассат 2005 года, уже просто вынес мозг, вложил столько же денег, за сколько и покупал. Берите Японца, не пожалеете.
Можно и нужно, но кратковременно с целью быстро победить запотевание стекол как лобового, так и боковых. С включенным кондиционером испарение конденсата происходит максимум за две минуты, но если кондиционер сразу после этого отключить возможно повторное запотевание. Поэтому кондиционер надо "погонять" минут пять-семь. Да это понизит температуру в салоне, но отнюдь не до температуры снаружи его, терпимо в общем.
Аналитики, отслеживающие постепенное замедление экономического развития в стране и мире в свете последних событий, советуют: если вы планируете покупать автомобиль, то лучше это сделать сейчас. Постарайтесь найти недостающие средства, возьмите автокредит, но купите. Пусть эта покупка лучше стоит у вас в гараже, нежели вы будете волноваться за свои сбережения.
Я с ними согласна. Потому что неизвестно, какие могут быть тенденции в экономике. И потом, на этот случай, есть хорошая поговорка: лучше жалеть о том, что сделано, чем о том, что не сделано.
Кстати, согласно статистике, именно в последние пару месяцев увеличилась продажа автомобилей россиянам.
Тем,что однажды,въедете в яму покрупнее-и стойка вылезет в подкапотное пространство.
Она ж уже просто сжимается,а не сопротивляется сжатию,мягко компенсируя неровности.
И не прижимает колесо к дороге, трение уменьшается,тормозной путь увеличивается.
И тех 20см как раз не хватит,чтобы не догнать резко тормознувшую машину впереди.
20 см, четыре спичечных коробка.
А расходов потом-как на газовую плиту...
И по мокрой дороге понесет быстрее.Здравствуй,кювет!Привет,каштан!
