Чем отличается дизель от бензина?

Меньшим расходом топлива, бОльшим крутящим моментом(особенно на невысоких оборотах) и..бОльшими расходами на обслуживание двигателя. Дизель хорош для грузовых машин, для джипа и езды по бездорожью, а для обычного городского автомобиля не имеет вообщем - то никаких преимуществ перед бензиновым.

С точки зрения простого обывателя , дизельный двигатель проще и надежнее чем бензиновый. Дизельный двигатель не имеет никаких специальных навесных узлов , что не скажешь про бензиновый мотор. Работает он следующим образом. Поршень создает такое большое давление в цилиндре , что смесь мгновенно разогревается до температуры вспышки. Эта простота и объясняет высокую надежность дизельного двигателя. \ есть шутка : если дизельный двигатель не заводится , значит кончилась солярка \ В этой шутке практически и выражена суть всех преимуществ. Дизельный двигатель имеет особенность. Он начинает отдавать мощность уже на самых низких оборотах. При равных условиях , дизельный двигатель намного экономичнее. Ресурс дизельного двигателя тоже выше бензинового. Известны случаи , когда дизельный двигатель без ремонта , накручивал до 400 000 километров. Разумеется все написанное относится к исправному мотору. Выработав свой ресурс , начинаются проблемы из за слабой компрессии. Соблюдая элементарные требования - пользоваться качественным топливом , в обслуживании дизельный двигатель не нуждается вовсе.

Дизельное топливо отличается от бензина температурой кипения. То и другое получают при перегонке нефти. Сначала идут газообразные фракции, потом бензин, керосин, дизельное топливо. Оно кипит при гораздо более высокой температуре, чем бензин. Поэтому бензин может весь испариться, если оставить его не закрытым, а солярка не испарится. Бензин гораздо быстрее горит, иногда происходит взрывное горение или детонация, дизельное топливо горит медленнее и позволяет использовать двигатели с высокой степенью сжатия, а значит более мощные при том же литраже.

Бензиновый двигатель утроен так, что при такте впуск, на цилиндре открывается впускной клапан, поршень движется в низ, и втягивает в себя из карбюратора рабочую смесь. Которая состоит из бензина перемешанного с воздухом в отношении 1 к 15. Когда поршень доходит до НМТ, закрывается впускной клапан, и начинается такт сжатия. И когда поршень поднимется немного не доходя до ВМТ, в цилиндр подается электрическая искра, и происходит воспламенение, которое толкает поршень вниз. На дизельном же двигателе, при такте впуск, в цилиндр поступает чистый воздух. А при такте сжатия, когда поршень немного не доходит до ВМТ, в цилиндр через форсунку подается диз.топливо под высоким давлением. И далее от резкого сжатия, диз. топливо воспламеняется. Дизельный двигатель в отличии от бензинового, низкооборотистый. Но зато, у него сильный крутящий момент, и он примерно в половину меньше потребляет топлива. Я сам когда то работал на автомобиле с дизельным двигателем, преимущества от бензинового были ощутимые.

Я так понимаю, вы имеете в виду дизельные и бензиновые двигатели. Для начала, они различаются принципом работы.

В случае дизельного двигателя возникает воспламенение топлива при сжатии его двигателем внутреннего сгорания. Весь процесс протекает без воздуха.

В случае бензинового двигателя процесс протекает вместе с воздухом: в нужный момент воздушно-бензиновая смесь загорается, чем запускается двигатель.

Другой момент: бензиновый двигатель уступает по долговечности дизельному, но дизельный будет отказываться работать при суровых зимних температурах от минус 20 и ниже, более капризный и будет требовать больше ухода, чем бензиновый.

Если стоит вопрос об экологичности использования, то новые поколения дизельных двигателей на порядок более экологически чистые, чем бензиновые. Старые поколения дизельных двигателей довольно сильно вибрируют и издают характерные громкие звуки, а также загрязняют воздух не хуже бензиновых.

Что для вас лучше и комфортнее, решайте сами)

В смысле моторы?

В дизельном двигателе дизтопливо врыскивается в цилиндр,где воздух разогрет от резкого сжатия,и воспламеняется от температуры.

А в бензиновом-СМЕСЬ бензина и воздуха воспламеняется от искры,даваемой свечой.

Бензиновые двигатели динамичнее.Дизели-экономичнее и надежнее,но дороже обходятся,и ремонт топливной аппаратуры дизеля обычно влетает в копеечку...

Дизель проще в обслуживании, имеет больший срок службы, дизельное топливо дешевле бензина, экономичней по расходу топлива. Но в то же время машина стоит на пару тысяч дороже, чаще приходится менять масло, зависимость от качества топлива, особенно в зимнее время, дороже в обслуживании, работа дизеля менее комфортна, чем бензинового двигателя.

Понял - если машина большая (джип или минивен ) лучше брать дизель , расход в разы меньше , еще плюс не взрывается при возгорании и наезде на каменные препятствия мотором , чуть дороже по цене машины .

Дизель на заправке чуть дороже бензина АИ - 92 и пахнет хуже , руки отмывает только стиральный порошок .Дизель - это немецкая изобретателя дизельного двигателя .

УУФ , что то еще - да , Лукойл ввел новый процесс производства дизельного топлива по Евро 5 это новая технология производства .

Похоже все .

Здравствуйте!!!!!!! Если рассматривать только топливо , то оно отличается октановым числом, в солярке больше масла, можно сказать грязное топливо, по отношению к бензину, а если сравнивать движки дизельный или бензинный, то там много чего , разная масса у них , дизельный тяжелее , есть форсунки камера сгорания совсем другая и вообще дизельный двигаетль в эксплуатации очень нежный хоть и мало оборотв у него...

Дизель очень отличается от бензина по многим параметрам - по химическому составу, он практически не горит при разливании и поджигании - но если загорится - то гореть будет долго. Дизель в моторе не воспламеняется как бензин от искры, а взрывается от сжатия - отсюда и другой звук работы дизельного мотора. И еще - нельзя лить дизель в бензиновую машину и наоборот!