Если Вы водите неаккуратно, а дороги в вашем регионе плохие (часто в ямы влетаете) - не покупайте литые диски, они довольно легко лопаются от ударов, в копеечку влетит.
А штамповку поправят молотком в автосервисе и дальше поедете.
Если кражи колёс в округе - распространенное явление, тогда тоже стоит иметь ввиду, что новенькое красивое литьё может "убежать" с автомобиля гораздо быстрее неприглядной, в чёрный цвет крашеной штамповки.
Чем хорошо литьё - так это красотой и тем, что колесо легче - и для подвески лучше, и двигателю легче крутить. Но девочки, по моему собственному опыту, на литьё вообще внимания не обращают, все траты пацанов в этом смысле - напрасны. Девочки - на марку авто и на то, насколько оно новое, внимание обращают, на колёса - не глядят.
Что касается, на лето или нет - абсолютно без разницы. Диски колёсные и погодные условия - никак не связаны, это же не резина.
Дешевая резина
это слишком общий вопрос
Какая машина?
Кака резина?
В принципе, летняя сейчас точно не дорого
Не дороже некуда)
Потому что не сезон
А на зимнюю - сезон
Как очередь на шиномонтаж закончится - тогда и цены на зимнюю упадут)
Еще хорошо распродается резина прошлого года выпуска
То есть по стандарту жизни покрышке отмеряно 5 лет
И лучше если она это время ездит чем лежит на складе
А это значит что резина 2016 года выпуска сейчас должна прям дешево продаваться
Как искать?
Полно сейчас ресурсов в инете по подбору покрышек
Да тот же самый маркет на яндексе
Хорошо распродается некомплектная резина
Например если осталось 3 колеса
Но это для продвинутых пользователей - искать одно колесо отдельно
По производителю тоже цены разные
Китай - дешевая
Наша - средняя
Европа - дороже
И пропорция сохранится даже когда начинаются скидки
Родной нокиан все равно не будет дешевле ярославской
Еще хороший способ экономить - менять размерность
до определенного предела конечно
И делать это надо умеючи
Зимняя разная бывает
Шипы иногда бывают дешевле чем без шипов
Ну это потому что одна производится в финляндии вроде
А вторая у нас)
Я определяю условно, у меня примерно такая схема:
после того, как прошел первый снег, примерно через месяц ляжет постоянный,
так что через 2 недели после первого снега меняю колеса на зимние.
В это время очередей нет, все обычно ждут дня жестянщика.
Даже если приходится покататься лишнюю неделю на зимней резине, то страшного ничего нет, в отличие от попадания в гололед на летней...
А на летнюю переобуваюсь, когда полностью весь снег в городе растает...
На свой вопрос вы не получите однозначного ответа. каждый будет советовать ту резину на которой ездил сам. Основным критерием при покупке является ценовая категория резины. Именно этим руководствуется большинство автовладельцев.
Не стоит беспокоится такое бывает. При езде покрышки немного нагреваются и когда вы ставите машину они как бы приспущены. На морозе при остывании это положение фиксируется. Нужно немного проехать что бы резина разогрелась и она востоновит свои свойства. Но в начале движения не пытайтесь ехать быстро, этим вы можете убить резину.
