Как натягивать цепь на велосипеде?

Думаю, что в домашних условиях у вас это сделать не получится. Если только свяжите 2 части леской. Отдайте изделие на ремонт в ювелирную мастерскую. Если боитесь за изделие, то сейчас могут отремонтировать и при вас. Да и времени потратите немного - 5-10 минут на ожидание.

Принцип снятия колеса с велосипеда на котором установлены гидравлические практически такой же как при снятии колеса с велосипеда с обычными механическими тормозами. Но есть несколько особенностей:

1. Не рекомендуется велосипед с гидравлическими тормозами переворачивать вверх колесами, чтобы не попали пузырьки воздуха в систему. Тогда придется прокачивать систему.
2. Когда колесо снято, нельзя нажимать на тормоз, иначе возникнуть проблемы с установкой колеса на место.

Более подробно можно посмотреть здесь: http://biketourism.narod.ru/

Вообще то ось педали просто вкручивается в рычаг. Гайки я там не видел. Может быть сейчас так начали делать... Лучше бы конечно глянуть на это узел.

1. Проще и надежнее всего заменить педаль вместе с осью на которой, видимо просто износились витки резьбы.
2. Заменить гайку которая крепит педаль на самоконтрящуюся.
3. Можно посадить, как уже советовали, на фиксатор резьбовых соединений. Он хорошо работает даже в порядочно разболтанных соединениях.
4. В самых тяжелых случаях можно просто приварить, или собрать на сухую сварку. Но это уже радикально - после поломки придется срезать балгаркой или вообще менять педаль вместе с рычагом.

В своей практике со скрипом боролась таким образом: 1. протерла спиртом трущиеся поверхности тормозного диска и колодок. И хорошо просушила. 2.Заодно проверила, если колодки износились, то основа касается диска и царапает его. Это очень плохо - срочная замена трущихся деталей тормоза. 3. Влажная поверхность тормозного диска и колодок (при езде по воде, лужам, в дождь). Просушить хорошенько.

У меня 7 велосипедов

Перед началом сезона подкачиваю шины, смазываю цепи если надо, кстати смазывать цепь нужно так, чтобы смазка в идеале попадала тоько на внутреннюю поверхность, а снаружи цепи протираем, чтобы меньше пыли хватала.

Дальше идёт протирка, мойка и если надо подкраска из балончика.

Смотрим, чтобы не было люфтов в осях передней и задней, при необходимости подкручиваем регулировочные винты до устранеия люфта.

Осматриваем и подтягиваем тросики, капаем немного в направляющие трубки тросиков масла

Ну и колодки регулируем, при необходимости меняем