В Питере будут оставлять на улицах велосипеды в свободное пользование?
Краем уха услышал такую инфу, что вроде как В Санкт-Петербурге хотят внедрить европейскую систему свободного использования велосипедов для езды по городу.
Выглядеть это должно следующим образом -
к примеру в каком-нибудь парке стоят пара десятков припаркованных велосипедов, любой желающий бесплатно берет его и едет куда ему надо, ну и в принципе и оставляет велосипед в любой точке города где ему удобнее.
А дорос ли наш человек до этого :) ?
Или и решили испытать на культурной столице ?
Вот на мой взгляд если бы администрация Челябинска выделила бы средства на покупку нескольких тысяч или пусть сотен велосипедов, они бы исчезли из свободного пользования на следующий день, и обрели бы "единоличных" хозяев.
Это из серии сказок про ... Даже в Дании и Голландии такие эксперименты не "прокатили". "Кража велосипедов" - это их национальные особенности. Никто не обижается:) Мол, кто-то взял покататься...
Возможно, для первого потока таких велосипедов стоило бы рассмотреть вариант установки жучков.. Ну, не верю я в людей. Опыт подсказывает, что какой бы культурной ни была столица, а "паршивые овцы" найдутся везде.. Да и вообще вся эта затея как-то не продумана. Чтобы реально работала эта система, велосипедов нужно тысячи. Иначе это вообще как мертвому припарки: только очередной пиар местной власти.
В свободное пользование точно не будут, а вот организованный прокат, с небольшой арендной платой был бы уместен в каждом городе. Себестоимость велосипедов не такая большая если закупать огромнымипартиями, поэтому велосипед и все сопутствующие расходы (зарплаты на местах аренды, парковки и т.д.) окупяться за четверть сезона. При хорошем оснащении можно продумать систему залога: внес залог в одной части города, в другой отдал велосипед и получил залог. Услуга востребованная, хороший бизнесс проект, а СПб - один из городов в котором очень много туристов, и совершать по нему пешие и велопрогулки - одно удовольствие.
Знаете, велосипеды разные бывают - если бы это были новые навороченные велосипеды, то, конечно, к ним бы быстро "приделали ноги". А что скажете, если это велосипеды подобраны, скажем на свалке, покрашены и приведены в нормальный вид? Покататься можно, а вот забрать себе не всякий захочет. На этом и хотят сыграть, думаю. К тому же, если к людям относиться хорошо, то рано или поздно это даст плоды))
Единственные дешёвые варианты, которые я нашёл в интернете, - это китайский бензиновый мотор F50, его покупка обойдётся в цену до 10 тысяч рублей, но установить его сложно.
Другим отличным вариантом может послужить покупка мотор-колеса и аккумуляторов, самый дешёвый комплект обойдётся в 10-12 тысяч, однако в будущем не придётся тратиться на бензин, расход энергии не такой дорогой. Также появляется другое преимущество - экологичность электрической тяги: вы не засоряете воздух бензиновым выхлопом. Сплошная польза от электрического двигателя, однако нужно владеть умением пайки, чтобы сделать ёмкий аккумулятор, либо придётся раскошелиться на готовую модель, которая, естественно, будет намного дороже самодельной батареи.
Ремонтировали, расширяли дорогу и там где я пешком мог от дома на работу за час дойти, добираться приходилось по полтора часа в пробках.
Пришлось купить велосипед - 15-20 минут и на работе.
Втянулся. И зимой при минус двадцати, бывало, ездил.
Вообще у нас в городе велосипеды популярны, хотя местность частично холмистая.
Но велосипедов очень много и они популярны не только в смысле количества, а популярны ещё и как хобби, как транспорт для прогулок.
Вот послезавтра пройдёт уже тринадцатый ежегодный весенний Велодень, там, наверно, десятки тысяч участников... и ради такого случая практически весь центр города миллионника будет перекрыт Так что пересадку на велосипеды у нас поощряют.
Здравствуйте, на этот вопрос каждый ответит по разному. Некоторые любят велосипеды от одного производителя, другие другого, а вот друг хотел купить велосипед этого производителя, так финансов не хватило. Друг говорит:" -О классно, вообще отлично! Обязательно буду старатся собирать на него". Я когда прокатился на нем то мне жестковат, потому что у меня двухподвес. У производителя, за которого спрашивает автор вопроса я веду речь, велосипеды так же хорошего качества что для детей, что для подростков, что за взрослых болеющих велосипедом.
А в принципе, это было бы очень неплохо! По крайней мере, своим близким я бы точно посоветовала ездить на велосипедах (тем, кто по состоянию здоровья и в силу возраста может это делать). И очень бы хотелось, чтобы в моём городе появились нормальные условия для велосипедистов - а именно велосипедные дорожки, которые бы не занимали машины (в том числе и припаркованные) и нормальные условия для стоянки велосипедов (такие, чтобы их перестали так легко красть, как это сейчас происходит).
Велосипед - это отличный вид транспорта. Он довольно экологичен, не загрязняет окружающую среду при использовании. Он полезен для здоровья и внешнего вида. Он требует намного меньших материальных затрат, чем общественный транспорт и чем собственный автомобиль. В общем, плюсов у него очень много!
В данный момент я коплю на свой велосипед (к сожалению, копить ещё очень долго) и планирую полностью отказаться от общественного транспорта.
Водный велосипед, насколько я знаю, так и называется водным велосипедом.
Во всяком случае в интернет-магазинах он именно так и называется - ''водный велосипед'' и представляет из себя он подобие обычного велосипеда, к которому снизу по обе стороны - слева и справа прикреплены достаточно большие надувные ''подушки'' продолговатой формы.
Вот так водный велосипед выглядит на фото:
А вот водный велосипед в действии (см фото ниже):
Иногда водным велосипедом называют катамаран. Может это, конечно, и ошибочно, но во всяком случае в кроссвордах встречается вопрос о названии водного велосипеда из 9 букв и правильным ответом является слово ''катамаран''.
