Ну, экономисты, взрощеные при торжестве капитализма давно уже научились это обосновывать. :о)
Попробую объяснить на пальцах, хотя так заумно как у них, у меня не получится. Растут цены на нефть, соответственно растут цены на ГСМ - тут и объяснять нечего. А вот когда цены на нефть падают, то согласно их теории, падают и сборы в бюджет и чтобы их компенсировать, государство увеличивает акцизы и сборы с нефтянки, что соответственно увеличивает цену ГСМ. Вот примерно так они всё это объясняют.
Хотя... если посмотреть на статистику, то при падении цен на нефть, бюджет таки всёравно реально теряет, потребители всёравно платят больше, а нефтяники всёравно в шоколаде. :о)
Невозможно государственное регулирование цен на топливо, потому что государству это в некоторой степени выгодно. В первую очередь, за счёт отсутствия контроля цен нефтяные государственные компании (Газпром, Роснефть) получают сверхприбыли, часть которых отправляется в государственный бюджет (а правительству требуются деньги, недаром они пенсионную реформу провели), а часть отправляется лояльному руководству этих компаний (которые ведут себя больше не как государственные служащие, а как коммерческие менеджеры).
Подсчитано ,что не до лив бензина увеличил его стоимость для покупателя до 55 р за литр.
Это просто воровство и желание нагреть руки.Если есть возможность не долить,не до весить,не доложить то умные люди этим воспользуются.
В времена СССР тоже были такие дельцы,только там реально боролись и сроки за такие деяния были не малые.Сейчас пущено в е на самотек.контроля нет.Качества тоже.
Если отвечать на вопрос, почему именно 1 апреля было выбрано для такого решения, то эта дата выглядит самым подходящим днем. Та как в международный день юмора нет ничего смешнее, чем поднятие цены на бензин в момент, когда цена на нефть обвалилась до не прогнозируемого ранее минимума. А именно к повышению цены на топливо приведет введение новых акцизов.
О нет, Вы затронули величайшую тайну на планете.
<h2>
НИКТО, повторю, НИКТО НЕ ЗНАЕТ ОБ ЭТОМ. ВСЕ, КТО ЗНАЕТ - ВРУТ!</h2>
В нормальных, в этом плане, странах обычно на это влияет цена нефти, стоимость переработки, транспорт, зарплата персонала, обслуживание заправок, амортизация оборудования, затраты на рекламу (если есть), ну, и, наверное, назову это СТРАТЕГИЕЙ ПРоДАЖ. В России последний фактор очень интересный. Когда расходы на литр бензина растут, цена повышается. Проблем нет.
Но когда стоимость 1 литра бензина для производителя/продавца падает - цены либо не меняются, либо растут. Просто не солидно же их спускать.
