Конечно один БелАз не спасет мертвую белорусскую экономику, но дела у предприятия очень даже неплохи. В основном в результате увеличения поставок в Россию. Только Жодинский филиал увеличил поставки в Россию на 65%.
К тому же на днях Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил в полном объеме исковые требования ОАО «БелАЗ» о взыскании с российской компании «ТК Веллис» компенсации за незаконное использование товарного знака в размере 6,3 тысяч долларов. И это уже второй удачный иск к "ТК Веллис".
А всего за 2017 год и четыре месяца 2018 года "БелАЗ" предъявил 17 исков в арбитражные суды России за использование слова «БелАЗ» в названиях организаций. И 15 дел были выиграны. И получена немаленькая компенсация
Так что, спасибо России за неплохое существование БелАЗа.
На сегодняшний день МАЗ не может вытащить даже себя.
Уже не один год завод убыточен. Реализация минимальная. Огромная дебиторская задолженность. Год за годом завод только увеличивает долги по кредитам и займам.
Продукция была востребована только в некоторых странах. Но эти страны стали отказываться от покупки. Например Туркмения почти на нет отказалась от белорусских МАЗов.
Пока покупает Украина. Но, учитывая все ухудшающиеся отношения между странами и отказ Украины от калийных удобрений, то прогноз по МАЗам неутешительный.
Коломойский объявил войну белорусской нефти
Резко сократив поставки в ряд стран (например, в Туркмению), госпредприятие не получило прогнозируемой прибыли от реализации на основном рынке – российском. Как сообщает «Автостат», при резком росте рынка автомобилей в России (почти наполовину) реализация грузовиков белорусского бренда в 2017 году выросла на 3,9 тысяч штук (+17,4%), однако свою долю на рынке МАЗ не удержал, скатившись с третьего места на седьмое.
Еще хуже стали дела у завода после отказа Лукашенко от создания совместного с Россией автомобильного холдинга. Причем сначала он дал добро, а потом передумал. Видимо после получения очередного российского кредита.
Так что по мнению экспертов МАЗ уже камень на шее белорусской экономики.
Последняя новость: руководство завода просит работников уйти в отпуск за свой счет.
Парк высоких технологий не замыкается только на IТ сфере. Это еще и аренда помещений, выставочных центров, логистические центры, а теперь еще и производство двигателей Евро-5. Есть все предпосылки на его рост и расширение. за 2019 год планируется увеличить количество респондентов с 40 до 100. Но это пока только регистрация и намерения. Для того что бы эти новые члены начали работать необходимо перенести сюда производства. соответственно построить помещения. Поэтому пока это только перспектива ближайших двух лет. И наилучшее влияние на экономику Беларуссии эти производства смогут оказать только в том случае, если вступят во взаимодействие с другими субъектами хозяйствования. разместив заказы комплектующих на заводах в областных или районных центрах, они обеспечат тем самым работой и другие регионы. Помогут загрузить железную дорогу. Или хотя бы транспортников,для перевозки комплектующих.
А програмисты хороши тем, что для организации их рабочего места нет необходимости созавать ангары и цеха и собрав по республике головастых молодых талантов зарабатывать валюту. Но при любом притеснении эти фирмы легко поменяют место прописки и налоговые поступления иссякнут. Как и зарплаты которые IТ ишники пока еще тратят в республике. Да и остальнуе регионы они не задействуют в своем бизнесе. В районных городах програмисты переустанавливают винду разным лохопетам, да работают в школах компьютерщиками, за копейки.
Поэтому Парк потянет за собой экономику, только вступив с нею в производственное взаимодействие. А сам по себе он будет только символом зависти и китайских инвестиций, в китайский же бизнес.
Мне кажется, что экономику Беларуси уже не вытянуть ни ИПэшникам ни кому-то другому. Все предприятия работают в убыток и как только держаться и за счет чего - непонятно. В транспорте только и слышишь жалобы, что зарплата задерживается и очень сильно упала, что администрация требует брать несколько дней за свой счет, идут массовые увольнения. На рынке знакомые предприниматели так же жалуются, что давно бросили бы, но не знают куда пойти, платят налоги и местовое, остается совсем немного на еду и коммуналку. Вот так и варятся в собственном д... Что дальше будет знает только бог и Путин, а от нашего правительства уже ничего не зависит. Но это только мое мнение.
Газпром трансгаз Беларусь - один из основных наполнителей дырявого бюджета Беларуси. Но на фоне мертвой экономики и огромных долгов и кабальных кредитов - это капля в море. А учитывая неоднократные заявления "Газпром", что Беларусь не выполняет своих обязательств и вмешательство даже президентов стран в этих разборках, думаю, что положение Газпром трансгаз Беларусь будет ухудшаться.
