Правила едины для всех и все их должны соблюдать! Только тогда возможен порядок, ана дорогах тем более!
Сама водитель и частенько вижу, что и пешеходы не соблюдают правила, но ведь у меня-то махина! И не один пешеход не нанесет машине такого вреда, который может причинить машина пешеходу!
Дети, старушки, мамочки с колясками-они не виноваты, что не всегда быстро переходят дорогу, что могут растеряться на дороге.
Водителям вообще надо иметь больше терпения, уж они-то на машине всегда домчат быстрее, поэтому я стараюсь пешеходов пропускать, а в непогоду там более.
Не уступать пешеходу на зеленый на переходе это уже откровенная наглость ,за которую предусмотрен штраф!
ГОСТ новой разметки добавляет новые обозначения, которые уже используются на улицах Москвы, а также вносит изменения в существующие правила. Например, на многих перекрёстках появятся "вафельницы", полосы жёлтого цвета, на которые нельзя заезжать при возникновении затора. Жёлтыми полосами будут выделять места, где запрещён обгон. Появятся обозначения электрозарядных станций, линии, показывающие направление движения могут быть нарисованы синим цветом.
Новый ГОСТ дорожной разметки учитывает существующие реалии дорожного движения.
Она думает:"По какой еду, та и главная."
Это реальный пример из жизни. Жена мужу так ответила, когда он ругал ее за то, что она правил не знает.
А она не пропустила автомобиль, ехавший по главной дороге.
В свое время - это было примерно в конце 70-х и начале 80-х - минских пешеходов от этого отучили за один год. Очень просто: вывели на улицы кучу постовых милиционеров и банально штрафовали пешеходов, которые переходили улицу на красный свет или вообще вне зоны перехода.
Не жалели при этом никого. Вот так и надо делать, если люди не понимают, что нельзя рисковать своей жизнью и здоровьем и спокойствием других людей (ведь водитель, сбивший придурка-пешехода насмерть долго не может спать спокойно, даже если за это не сядет на несколько лет в тюрьму, так как всякое бывает).
PS: я тогда приезжала в Минск всего на несколько дней, жила в то время в Питере. И была очень удивлена, что люди даже при пустой улице и отсутствию милиции переходят улицу только в положенных местах и на зеленый сигнал светофора. В Питере это было далеко не так. :)
Включить аварийную сигнализацию и медленно (ни в коем случае не резко) тормозить, остановиться прямо на дороге, прижавшись как можно правее. Может быть есть поворот направо на боковую (просёлочную) дорогу, тогда повернуть на неё, и там встать.
