Это проще простого, честно говоря.Вообще, если бесплатный интернет в метро и на общественном транспорте, так это вообще прорыв и революция своеобразная.Человек может быть в сети практически круглосуточно.
При первом подключении могут быть определённые формальности, но потом всё намного легче и проще.
Более детально о процедуре подключения можно узнать на специальном ресурсе.
Мне проехать по самому моему частому маршруту можно только автобусом, поэтому другой вид транспорта просто не подходит. Троллейбусы и трамваи у нас ходят по очень коротким маршрутам, поэтому самыми доступными являются автобусы. Тем более выбор маршрутов большой. Ну а такси пользуюсь редко, в самых экстренных случаях, когда опаздываю или возвращаюсь поздно домой. Ну а автобусы у нас ходят довольно комфортные, новые. Поэтому больше всего предпочитаю автобусы.
Человек, задремавший в общественном транспорте, подвергает себя ряду опасностей:
- в случае аварии, если автобус, маршрутка или другой транспорт резко затормозит, спящий пассажир рискует получить более серьезные повреждения, чем бодрствующий человек, который сможет вовремя принять меры, заметив признаки опасности еще до начала столкновения автомашин;
- спящий пассажир рискует проснуться с пустыми карманами, без сумки и прочего багажа. Воров в транспорте еще никто не отменял:)
- уснувший пассажир может проспать свою остановку, из-за чего потом у него возникнут проблемы с возвращением в нужный пункт назначения;
- после сна в душном транспорте и в "неположенное" время может просто разболеться голова.
Пополнить можно разными способами. Через мобильное приложение, с помощью интернет-банков, наличным взносом в кассу с кассиром, через терминал (что стоит в метро).
Минус только в одном.
Чтобы активировать совершенный через интернет (любой способ) платеж, вам придется идти к терминалу в метро, и подтверждать, прикладывая карту.
В противном случае платеж так и останется в режиме ожидания, а карта окажется не пополненной.
К великому сожалению, данные о сумме и виде проездного билета хранятся на самой карте, а не где-то в центральной системе.
С одной стороны, это позволяет использовать её в транспорте вне зависимости от того, если у устройств в общественном транспорте связь с центральным сервером.
С другой стороны, это означает, что записать на карту результат платежа может только соответствующее устройство.
У нас небольшой посёлок. Самый распространённый вид транспорта у нас велосипед. И в магазин, и в школу на собрание, и на работу.... Всё на велосипеде. Много конечно и на своих автомобилях предпочитает ездить, но всё же это для более дальних расстояний. Ехать на машине в магазин, до которого пять минут пешком? Это лишнее. Велосипедом и быстрее, и менее затратно.
Конечно же никаких трамваев и троллейбусов у нас просто нет. А маршрутки ходят между сёлами и ближайшими городами.
Но вы и не говорили, что вопрос только для жителей больших городов.
