В каком городе России проезд (автобус, такси, может, метро) дешевле всего?
3 ответа:
Я живу в небольшом городке (чуть меньше 300 тыс. населения). Проезд в маршрутке и в автобусе у нас стоит 15 рублей, в троллейбусе и того дешевле - 12 рублей. Удовольствие прокатиться на такси обойдется в 70-90 рублей. А вчера я доехала до работы все на том же такси за 45 руб. , правда, это была призовая десятая поездка. Чет я разъездилась на таксомоторе последнюю неделю. Ну да ладно, я же не в булошную каталась, а значит, из категории "наших" людей меня исключать еще рано.
Ну а сравнивать стоимость проезда и скорость подачи авто в провинции и в мегаполисах бессмысленное занятие: и расстояния не те, и загруженность дорог отличается, а про разницу в уровне доходов я и вовсе скромненько промолчу...
Я живу в приволжском городе Ульяновске.
На такси у нас цены самое дешёвое - от 50 рублей по одному району, в другие районы обычно выше 100 рублей. Автобусы и маршрутки стоят 18 рублей, в некоторых маршрутках не в час пик(с 9 до 15 ч) цена за проезд снижена - 15-16 рублей. Обычно цены на транспорт повышаются у нас с нового года,но в этом году пока повысилась только цена на трамвай, поездка стоит 17 рублей теперь.
Читайте также
Однозначно самым дешёвым был трамвай. 3 копейки, по сравнению с 4 копейками в троллейбусе и аж целыми 5 копейками в автобусе :) (ну и Метро тоже стоило 5 копеек - прям "пятачком" и прям в "турникет", но по тем временам возило явно дальше, чем городской наземный транспорт). Не было в автобусах, троллейбусах и трамваях никаких турникетов. И заходили пассажиры на посадке сразу через все двери, а не как сейчас, только через переднюю (прям как бараны :(, простите за ассоциации ). Контролёры тоже встречались - но заметно реже, чем сейчас. Заходили пассажиры, кидали в металлический прямоугольные ящички с прозрачным верхом монетку. Сбоку ящичков были коробочки с рулоном билетов и ручкой, чтоб та лента выезжала. Поворачивали ручку на сколько нужно, и отрывали себе билетик. Кондукторов не было (ну кроме автобусов, ходивших из Москвы в Область). Маршрутки - вот они и в те времена тоже были. Не "Газели" и не импортные - рижские микроавтобусы RAF (чем-то немного похожие на "Газель", если никто ни разу не видел). Стоил в них проезд где-то аж на рубль дороже, чем в автобусе. Останавливались просто по поднятой руке на тротуаре взять "попутного пассажира" и высаживали именно там, где попросишь. По тем временам - это казалось "неоправданным барством" :).
Всё это застал сам, уже во вполне "разумном" возрасте, от 10 лет и старше.
И почему у многих из нынешнего младшего поколения вызывает такое удивление "Ностальгия по СССР"? Вероятно - лишь только потому, что они сами в те времена не жили...
Типичная касса трамвайного вагона, как раз времён 70-х.
Само словосочетание Рюкзак и Общественный транспорт - рисует мне картину этого ужаса.
Разумеется человек должен снимать рюкзак, ведь он своим " Горбом " занимает много места, толкает людей , может даже одежду порвать - ведь рюкзаком чужую боль и хруст ( рвущейся одежды)не услышать. Некоторые вот такие " Горбатые" еще бы корову с собой взяли в транспорт - а почему нет?
Даже школьникам дают замечание и учат их снимать рюкзаки в таком случае, а к взрослому просто некоторые видимо боятся обратиться и терпят такое " Рюкзачное хамство".
Логично рядом не стоять в общественном транспорте рядом с любителем своего " Рюкзака ", дать замечание разумеется можно, только вот вряд ли подействует. Сразу начнется истерика на тему
" А где написано , что нельзя?" - разумеется в правилах пользования общественным транспортом такое не написано, так как и так понятно людям - все что может принести вред и неудобства окружающим - все это не допустимо.
Можно рассчитывать, что в транспорте найдется хоть один шутник и крикнет издалека " Мужчина , у вас рюкзак расстегнулся". Как думаете , что будет? Разумеется рюкзак будет тут же снят, дабы убедиться в сохранности своих несметных богатств в нем.
