Ну что вы сможете сделать с колесом, которым вы уже не управляете? Только проводить его глазами в последний путь, а самому начинать притормаживать, стараясь держаться максимально прямо.
Имейте в виду, что тормоза у машины - передние и если отвалилось переднее колесо, то при торможении оставшимся, вас будет сносить в его сторону, так как часть без колеса будет и дальше двигаться быстрее, также резкое торможение может заставить машину "клюнуть носом", т.е. чиркнуть осью потерянного колеса.
Короче, просто притормаживайтесь и езжайте вперед до остановки.
Что касается невезучего на встречной полосе, ему следует держать руль прямо, тормозить и заорать на пассажиров: Всем лечь и пригнуться! И надеясь, что команда сработает, держа руль прямо и тормозя нагнуться самому, чтобы укрыться за передком машины. Это все, что он может успеть сделать.
Двигатель остановит удар, торможение сделает его менее сильным. Если удар придется в дверь - он будет частично касательным. Самое страшное, если колесо влетит в лобовое. Головы надо беречь :)
Ну, во первых у тебя это вряд ли получится. А во вторых ты сломаешь подвестку
Конечно крутится! Но не так как резина колеса. При трогании с места резина колеса начинает движение, а воздух внутри неё, из за силы инерции немного запоздает. Потом при наборе скорости колесом, скорость воздуха сравняется с числом оборотов колеса, но это при постоянной скорости, а в реальности, колесо то ускоряет, то замедляет свою скорость, и воздух внутри колеса не успевает делать то же самое, так как у этих материалов разные удельные массы.
Отвечу за себя, не меняю во-первых потому что времени нет, во-вторых денег нет, а в третьих жалко шипы, ведь им вредно ездить по голому (без снега и льда) асфальту. Они просто напросто вылетают из своих пазлов. А в Питере стоимость восстановления шипов стоит в районе 3500₽, это не считая замены колёс. Поэтому получается, что на мою машину ( у меня кроссовер) заменить колесики (шины с прошлого сезона) мне обойдётся 6000-7500₽. А если и сами колесики покупать, то привет семейному бюджету. Все удовольствие выльется тысяч в 20-25 ₽.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
7.Снимите колесо.
