Есть ролики, где господин Лукашенко объясняет присутствие этих самолетов в Белоруссии. Он сказал, что обстановка накаленная, что у границ Белоруссии проводятся военные учения, что там бряцают оружием, что на Украине не стабильная обстановка и он, как президент должен быть готовым защитить свою страну. Белоруссия ни на кого нападать не собирается, но в такой обстановке должна быть на чеку. Поэтому он запрашивает у России 12-15 самолетов для укрепления и защиты на всякий случай. Все это делается по договоренностям, которые существуют между странами Евразийского союза.
Наша жизнь складывается из цепи случайностей, которые составляют закономерность. Поэтому, я считаю, что на рейс самолета, теплохода или автобуса, потерпевшего аварию, обязательно опоздает тот, кому предназначено еще долго идти по жизни. Это судьба, и у каждого она своя.
Можно предполагать самые разные аббревиатуры, которыми называются самолеты, по имени их конструктора или конструкторского бюро - например Ту или Су. Однако что-то мне подсказывает, что речь в этом вопросе идет о самолетах Великой Отечественной Войны и тогда прежде всего надо обратить внимание на марку ПЕ - это были и истребители и тяжелые бомбардировщики, выпущенные под маркой конструктора Петлякова.
Лететь порядка 5-6 часов ну и плюс время на пересадку, т.к. подозреваю, что прямых рейсов нет. Расстояние от Казани до Лондона по прямой - около 3100 км. Ну а так - Англия большая, может чуть больше или чуть меньше.
Я так понимаю, что автора вопроса интересуют причины из жизни отвечающих, по которым они опаздывали на самолет?
У меня за более чем 50 прожитых лет, когда я активно пользовался услугами авиаперевозчиков был один-единственный случай опоздания на самолет. Вернее даже опоздание на посадку в промежуточном пункте.
Это было во времена Советского Союза и было связано с загранпоездкой. Я служил в Германии и на 9 мая летел в отпуск в Союз из Дрездена в Ленинград с промежуточной посадкой в Москве. Экипаж был наш, а вот все пассажиры кроме меня - немцы. Когда мы приземлились в Шереметьево, то мне пришлось вместе со всеми выйти в зал прилета, получить багаж и потом еще раз пройти таможенный контроль при посадке. Но возникла проблемка, которая помешала мне все сделать вовремя. В зале прохождения таможни нигде не было бланка декларации на русском языке. Пока я нашел и заполнил, очередь на пункт досмотра стала неприлично большой. А мой самолет уже должен был взлетать (по расписанию). В итоге я пролез на контроль без очереди, кое-как объяснив стоящим в очереди иностранцам, что
И когда выбрался на свободу, т.е. в зал отлета, выяснилось, что мой самолетик был уже минут 15 как в воздухе.
Пришлось несолоно хлебавши перебираться на вокзал и пытаться уехать в Ленинград на любом ближайшем поезде.
