Окна себе поставить с шумоизоляцией дорогой , стены утеплить уплотнить шумоизоляцией проложить не дешево конечно можно еще как вариант вообще сделать всю комнату глухой и обложить подушками , но что-же поделаешь против государства и крупных компаний переть бесполезно , или переехать можно
Ну если вы хотите произвести просто ознакомительный полет, то тогда при прохождении обучения это вполне реально. Если же вы хотите летать прям на своем, то тогда, вам нужно много денег, примерно миллион рублей в месяц, чтоб оставалось отложить.
Вон, Тина Канделаки, обещала отцу что купит свой самолет и пока не купила. Правда она хочет большой, а вам для себя самого, хватит и самого компактного.
Во Владивостоке есть ул.Гризодубовой, на которой живет моя сестра. Разумеется, мне было интересно узнать, чем прославилась эта женщина. Валентина Гризодубова, в составе женского экипажа из 3-х человек (Раскова и Осипенко), в 1938 году совершила беспосадочный полет из г. Москвы на Дальний Восток. Все участницы перелета удостоились звания Героя Советского Союза. В честь других членов экипажа Раковой и Осипенко были названы 2 других улицы в г. Владивостоке. В 1968 г. Валентина Гризодубова была удостоена звания Героя Социалистического Труда.
Нет, оплачивать ваш багаж при регистрации на рейсовый пассажирский самолет не нужно, но если он по весу превышает норму перевозки багажа той или иной авиакомпании, то придется доплатить за сверхнормативную перевозку. У каждой авиакомпании нормы перевозки багажа могут разниться. но не намного, как ручной клади, например может быть восемь кг., а может и всего пять, если превышает, то это уже не ручная кладь и надо сдавать в багаж, в кабину или салон самолета вас не пустят.
Бояться высоты - физиологическая деталь, нечто вроде головной боли или заикания. Быть летчиком это (если это проявляется в слабой степени!) не мешает, наоборот. Он же не падать вниз нанимался, а летать! Вот если бы ему очень хотелось упасть с высоты и разбиться - это было бы показанием сменить профессию (имею в виду летчика гражданской авиации, а не камикадзе).
К тому же, я замечал, что можно иметь привычку к большой высоте и бояться маленькой. Например, я люблю стоять у края пропасти и смотреть вниз, но иногда, залезая на разные двухэтажные домики, чтобы снять оттуда с крыши какого-нибудь малыша, или на невысокую скалу - испытываю потребность срочно посмотреть в другое место, не вниз. Думаю, летчики тоже не боятся большой высоты, очень большой, на которой они летают, а десятиэтажный дом рядом с этим - как для меня двухэтажный. Небольшая высота для летчика как будто означает, что ты уже очень близко к земле и если в нее врежешься, то очень быстро, времени на маневрирование не остается. Примерно как будильник, который зазвонит через три часа, гораздо отвратительнее будильника, который зазвонит через восемь.
