К превеликому сожалению, не смотря на огромную поддержку государства и финансовые вливания из бюджета, АвтоВАЗ перешел к зарубежным инвесторам. Как известно, кто платит, тот и заказывает. А посему, АвтоВАЗ приступил к сборке иномарок. Лада Ларгус - это франко-румынский автомобиль, адаптированный для российских дорог, первый совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.
Почему назвали Лада Ларгус, Lada Largus? Если вспомнить предыдущие марки отечественного бренда Лада - Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта и вспомнить, как придумываются бренды, то не трудно понять, почему Лада стала Ларгус. Просто, красивое, звучное, не "заезженное", лаконичное и запоминающееся слово.
Есть статья по этому поводу, но я так и не поняла и не нашла никакого вразумительного объяснения, почему щедрый... Ну, салон большой, ну, полка, может цена...Просто, красивое, оригинальное название машины и статьи и не более.
Начиная с Приоры, Калины и следующих моделей , довольно таки давно устанавливают климат-контроль. У меня Приора 2009 года. На ней климат-контроль уже стоял. Устанавливают два вида кондиционеров с климат-контролем. Первый HALLA (по моему Гонконг), второй Панасоник. Обе системы работают прекрасно.
Где-то слышал, что вроде бы устанавливали даже на десятые модели АвтоВАЗа.
Такое происходит по разным причинам. Самое частое, это полученный колесом удар об крупный камень или бордюр. Обод диска деформируется, иногда едва заметно, но этого достаточно, чтобы обод стал травить воздух.
- Другая причина, это появление коррозии по ободу диска, в местах контакта с резиной. Алюминиевый сплав или железо окисляется под кантом покрышки до такой степени, что начинает проходить воздух. Для устранения проблемы, надо снимать покрышку и чистить обод диска от окислов и коррозии.
- Бывает, что колёса начинают травить по ободу после заноса машины на дороге. Иной раз так крутанёт, что покрышка теряет плотность посадки на диск и начинает травить воздух.
Не редко колеса травят по ободу, если при монтаже обод мазали каким-то герметиком, клеем или иной дрянью, и со временем герметичность теряется.
О, да, для Вашей ласточки -это будет шоколадный бензин. В такую, в основном, 92-й заливают. А если, еще, промыть карбюратор, перед заменой бензина, поменять бензонасос, термостат, присадить ее на хорошее маслицо, характера " Xado", или, на крайний случай "Mobil", "Shall", полусинтетику ( синтетика, для нее будет, уже, слишком)- сама ездить будет!
По качеству и вязкости на горячую, в данном случае предпочтительней шелка, а вообще нужно руководствоваться индексом а не названием, потому как к примеру на самом дешевом масле с индексом 5w50 вы запуститесь легче чем на самом дорогом 15w40.
