Добавка этанола в бензин повышает октановое число бензинов, то есть устойчивость бензинов к самопроизвольной детонации в двигателе. Это увеличивает работоспособность двигателя,увеличивая срок его службы, а также спирт способствует более полному сгоранию и его, и бензина до углекислого газа СО2, а не до угарного газа СО. До недавнего времени, да и сейчас кой-где применяют в качестве добавки к бензинам токсичный тетраэтилат свинца, для повышения октанового числа бензинов. Поэтому этиловый спирт улучшает свойства бензинов и не наносит большой ущерб окружающей среде и человеку.
Сейчас цены на бензин и так уже очень большие, к примеру в СПб, литр 95го стоит - 36руб, если цены поднимутся до 40-45руб, стоит уже задуматься на переход к более экономичным вариантам автомобилей! А вот общественный транспорт-Никогда!
Всегда будет в выигрыше бензин. Это Россия. Здесь нет солярки которая не замерзает. Да и дизельный утюг ни к чему. Дизелю нужны свечи накаливания , автономки, а лучше теплый бокс))всё эти прогреватели как правило постоянно просят особого внимания, дополнительных,,танцев с бьубном,, ездят на дизелях в основном дальнобои в силу привычки к грохочащему вонючему двигателю)) не хочу конечно обидеть никого.
Бензиновый же в любой мороз повернул ключ и поехал.
Лично я просто обожаю автомобиле с дизельным двигателем и турбиной.. такая невероятная тяга с низов! Это очень классно! Особенно хорош дизель на маломощных автомобилях.. и с механической коробкой передач. Нравятся Ауди турбодизеля очень! Просто неописуемые ощущения именно тяги а не высоких оборотов.. кажеться вроди двигатель еще на 2000 а тянет как на 5000 на бензиновом мощном! Интересная динамика получается.. а еще механическа коробка и просто удовольствий на долгое время! Но это на любителя сочетание.. дизеля и механики.. да и внимания к нему больше надо.. и зимой греть постоянно вебастой и ТО подороже. Так что это наверное в наше время решение тока для фанатов тяги на низких оборотах! Ну и ходить далеко ненадо.. чемпион гонок серии Ле-ман дизельная Ауди!
Переделывать бензиновую автомашину на газ стоит из экономических соображений. В перспективе ожидается рост цены на бензин, а газовая установка позволяет меньше затрачивать денег на заправку автомашины.
Однако не для всех и не всегда переделка машины на газ оправдана. Хорошая газовая установка и работа по её монтажу стоят денег, и чтобы окупить вложенные средства и начать ощущать реальную экономию денег на топливе, надо чтобы автомобиль много ездил.
Кто использует личную автомашину очень редко и мало ездит, тому такой переход не принесёт выгоды и затраты на переделку машины не окупятся.
Ну и наверно не стоит переделывать старенькую и ненадёжную автомашину, которая потенциально не сможет долго прослужить, лучше тогда подыскать авто посвежее и установить газовое оборудование.
