У Tiger (P) очень хорошо бронирован верхний бронелист,но остальная броня слабая.С бронепробиваемостю снаряда больше 150 мм вы можете спокойно пробить его в нижний бронелист и в лючек,с бронепробиваемостю больше 200 можете пробить лоб башни,а если у вас пробития больше 300 то пробете даже верхний бронелист.
Судя по номеру боевой задачи, обычно это взводные задания, независимо от того, на каком этапе его(задание) выполняют. Если вдруг нет друзей в игре с которыми можно это задание выполнить, то стоит поискать таких в самой игре. А сделать это совсем не сложно: открываете вкладку контакты, взводы, и ищите подходящие по условиям, то есть взвод состоящий из СТ и подходящий по уровню.
Задания первого этапа проходил именно так, случайным взводом на Т54(кстати, один из самых оптимальных вариантов прохождения всех ЛБЗ для СТ)
очень хорошо пробивать в бок также очень хорошо заходит снаряд в башенку командира если играть на пт а если на тт или ст то в бок и зад танка и башню
Из указанного диапазона на сегодня наиболее интересны 3 танка: советские ЛТТБ и т-54 обл. и немецкий RU251. Скорость паспортная больше всех у RU251, но он её набирает медленно и максимум, насколько я помню, набирает только под горку. Зато у него самые большие ДПМ и незаметность. У ЛТТБ "максималка" немного ниже, но зато у него самая большая удельная мощность, то есть стартует и разгоняется он очень здорово. У т-54 обл. в отличие от них есть броня, пусть только и на башне.
Поэтому геймплей у них разный: ЛТТБ - самый универсальный, настоящий лёгкий танк. Я его ставлю на первое место. Им можно и светить, и дамажить, и совершать рейды, и ловить рикошеты от брони. RU251 нужна скорость для того, чтобы быстро занимать и менять позиции. Ему надо отрабатывать урон, настреливать по противнику. Как пассивный свет он тоже в лидерах, но попадаться на глаза противнику ему не стоит - разберут. Брони у него нет совсем, быстро, как ЛТТБ, за угол он юркнуть не сможет. Ну, а т-54 обл. - универсал. Его геймплей больше похож на игру на среднем танке, можно танковать "от башни" на неровностях местности.
смотря на чем играть но лучше всего пробивать его в нижнюю щеку или в командирскую рубку в бок между гусеницой
