Почему многие водители не останавливаются на жёлтый сигнал светофора?

Дивгаться на сочетание сигналов "красный с жёлтым, горящие одновременно" согласно ПДД однозначно запрещается. О том, чтобы проехать перекрёсток, не дождавшись зелёного, у нормального адекватного водителя и мыслей не должно быть. Если Вы всё же видите шофёров, которые так поступают — наверное, они агрессивные, несдержанные. Вероятно, они часто нарушают и другие правила ПДД.

Что же касается движения на жёлтый сигнал (не мигающий), то это одна из самых спорных и горячих тем ПДД. Как верно подметили, вообще жёлтый сигнал является запрещающим (читайте третий абзац пункта 6.2 ПДД РФ). Кроме того, все водители должны соблюдать скоростной режим и постоянно контролировать дорогу (п. 10.1 ПДД РФ). Так что видя мигание зелёного сигнала, в норме водитель должен начать тормозить своё ТС, чтобы к моменту включения жёлтого плавно остановиться перед стоп-линией (при её наличии), или перед перекрёстком, или пешеходным переходом. В общем, я за то, чтобы шофёры на жёлтый свет останавливались. Беда в том, что скорости на наших дорогах постоянно возрастают, а светофоры иногда бывают и вне города. К тому же далеко не все водители в городе соблюдают ограничение в 60 км/ч, что уж тут поделать. Если водитель при включении жёлтого сигнала резко затормозит, например, на скорости 90 км/ч, то возрастёт вероятность того, что автомобиль, едущий сзади тоже на полном ходу, врежется в затормозившего. Вот поэтому и ввели исключение: если не можешь экстренно остановиться — проезжай перекрёсток или пешеходный переход на жёлтый, не останавливаясь.

Но в случае ДТП водитель, ехавший на жёлтый сигнал светофора, чаще всего признаётся виновным и будет обязан возместить ущерб потерпевшей стороне.

Я давно заметил то, что у многих, наверное у большинства, водителей в нашей стране стиль езды такой, я называю его "диарейным". Такое ощущение, что у многих водителей за рулём постоянно возникает данный приступ и они очень-очень сильно торопятся успеть вовремя доехать до дома. Это касается не только тех моментов, когда водители ездят на запрещающие сигналы светофоров, но и когда водители беспорядочно перестраиваются в потоке, чтобы выиграть несколько метров на светофоре, на котором потом стоят вместе со всеми. Это, на мой взгляд, самое разумное объяснение.

К подобному поведению водителей на дороге привели низкий уровень культуры в стране, отсутствие дисциплины на дороге, отсутствие неотвратимости наказания за совершенные правонарушения, элементарное отсутствие уважения к другим людям, вседозволенность.

К сожалению сегодня очень сильно нигелистическое отношение к Правилам Дорожного Движения. Такие водители плохо усвоили уроки в Автошколе. При изучение сигналов светофора преподаватели и правила говорят, что жёлтый сигнал это запрещающий сигнал. Сочетание красного и жёлтого - это комбинация цветов запрещает движение и информирует водителя о том, что вскоре включится зелёный сигнал, который разрешает движение. Такое отношение в Правилам Дорожного Движения привело к тому, что по числу ДТП и тяжёлых ДТП РФ почти сравнялась с ЮАР. В ЮАР официально признано около 30% безграмотного и малограмотного населения.

Возможно некоторые водители считают такие действия законными из заблуждения. Проезд на желтый сигнал, как я знаю, не запрещается, если для остановки будет применяться экстренное торможение. Из своего опыта скажу, что есть такие светофоры, где после желтого резко и быстро включается красный. Поэтому предпочтительно перед светофорами не разгоняться и быть готовой к торможению.