Зачем сажают деревья вдоль дороги?

Деревья вдоль железных и автомобильных дорог сажают с одной единственной целью.

Ни воля чиновников, ни укрепление железнодорожного или автомобильного полотна, ни поглощение деревьями углекислого газа, выбрасываемого автомобилями, здесь абсолютно ни причем.

Единственная цель, которая достигается посадкой деревьев вдоль железнодорожного и автомобильного полотна, это чтоб с полей, которые находятся по обе стороны дороги, не наносило ветром зимой снег, а летом песок, которые бы мешали нормальному движению поездов или автомобилей.

В Китае таким образом стало возможным построить автомобильную дорогу через целую пустыню Такла-Макан, высадив по обе стороны от дороги на 60 метров деревья и кустарники. Они еще и полив этих деревьев сделали вдоль всей дороги по обе стороны.

Вообще цель посадок деревьев вдоль дорог бывает различна. Например в районах с обильными зимними снегопадами полоса деревьев вдоль дороги, почему-то почти всегда это тополя, служит для защиты полотна от снеговых заносах. Причем первой полосой идут высокие деревья, а за ними обязательная полоса кустарника. Иногда после снегопада проезжая по такой трассе видно, что участки дороги в промежутке между отдельными рощицами занесены снегом, а под защитой деревьев - нет. Однако деревья сажают и для красоты и для создания тени - это применяется в более южных регионах, где исторически сложилось обсаживать дороги аллеями деревьев, и почему-то мне опять вспоминаются тополя, только на этот раз пирамидальные.

Деревья вдоль дорог сажают с разными целями.

Во первых они задерживают снег, во вторых выхлопные газы задерживаются на деревьях и не так интенсивно распространяются дальше.

Раньше еще деревья высаживали для шумоизоляции дороги, особенно в городах, но сейчас их наоборот вырубают и ставят шумозащитные экраны.

И еще тут пишут, что деревья загораживают красивый вид. Так за рулем надо на дорогу смотреть, а не по сторонам. Вот и еще один плюс высадки деревьев вдоль дорог- водитель не будет отвлекаться на живописные пейзажи и все свое внимание будет сосредотачивать на дороге.

И на загородных трассах у деревьев часто останавливаются отдохнуть и справить свои потребности, что в чистом поле сделать проблематично.

дорожное полотно они допустим корнями поднимать способны...))

выхлопные газы оседают на меньшем удалении от дороги.. на шоссе средней интенсивности выпадает в год около 200 кг мелко дисперсной резиновой пыли на квадратный метр покрытия . насаждения удерживают ее от раздувания и дождями ее смывает в кювет.

зимой такие дороги не так активно заносит снегом.

низко стоящее солнце не слепит водителей на таких дорогах.

водитель едит как в тунеле и не отвлекается от дороги на всякие комбайны и и прочие предметы на прилегающих полях.

в общем плюсов несколько больше чем проблемы с укачиванием . ))

Те, кто изучал строительство автодорог, железных дорог скажут вам, что деревья вдоль дорог вовсе сажают не для сбора урожая или создания тени, их сажают для того, чтобы во время снегопада снег задерживался в лесополосе и не создавал больших помех на дороге. Для этого в дорожных хозяйствах работают специальные лесохозяйственные службы. А там, где деревья растут плохо, высаживают кустарники.

В городах для декора улиц и поглощения деревьями пыли и выхлопов от машин, обеспечения воздуха кислородом.

Сажать деревья возле дороги или нет - это решают чиновники, в чьём управлении находится данная местность. Поэтому деревья возле дороги далеко не везде. Только если специально разработана аллея с деревьями для украшения города, либо если возле дома небольшой зелёный участок. За городом также, в поле деревьев обычно нет возле дорог, а в лесу они как сами собой разумеющееся.

Деревья иногда могут посадить в полях вокруг дороги если в поле легко потеряться (если посередине поля со всех сторон виден только горизонт, то есть всё одинаково и не понятно, в какую сторону идти). Деревья видны издалека, и по аллее из деревьев можно понять, что где-то там есть дорога.

Деревья, посаженные таким образом несут разнообразную пользу, это и очищение воздуха от выхлопов проезжающих машин, и укрепление дороги, помогают снизить нагрузку и распределить ее при условиях матушки-природы- выпадение осадков.

А вид из окна это ужкому как, мне нравится.

Деревья способны поглощать углекислый газ. А от машин много выхлопных газов. Деревья помогают очищать окружающую среду. Может ещё и чтобы чётче вырисовывалась дорога. Может ещё сажают и просто для красоты.

Деревья вдоль дороги,во-первых, тень дают ,во-вторых,дорожное полотно укрепляют, ну и , в-третьих, воздух очищают от канцерогенов.

Деревья сажают вдоль дороги,что бы они поглощали в себя пыль и выхлопные газы транспорта. Ведь в городе на много меньше свежего воздуха,чем за городом,где много природы и мало движения транспорта. А деревья не только впитывают загрязнение воздуха,а ещё выделяют кислород.

Традиционно это делается для создания "охранной зоны", т.е. защиты пространства по сторонам дороги от грязи и выхлопов автомобилей. Ну и саму дорогу тоже предохраняет, деревья держат почву, чтобы не рассыпалось. Лично мне насаждения вокруг любых дорог, что в городе, что вдоль междугородных трасс, очень нравятся, гораздо хуже, когда несколько часов едешь, а вокруг голая степь, даже в кустики сходить некуда.

С одной стороны это красиво, особенно с высоты (с земли же, а тем более за рулем это однообразие быстро надоедает, утомляет). С другой стороны все мы знаем, что деревья являются основными "элементами", которые поглощают углекислый газ и выделяют кислород. Возле дорог, где концентрация углекислого газа очень высокая, посадка деревьев вполне понятна.

Именно эту, а также еще для одной цели и сажают вдоль дорог деревья. "Другая цель" - это задержка снега и отсутствие заносов на дороги.

Основная задача вереницы деревьев - не допустить мощных снежных переметов зимой, когда снег под воздействием ветра, наносится на дорогу. Деревья позволяют минимизировать такую проблему. Само собой, так еще и ветер задерживается, что немаловажно - бывают такие ветра, что машину может "повести", с созданием аварийной ситуации.