От железнодородной станции Ленинградского направления "Покрвоское-Стрешнего" до станции МЦК "Стрешнево" можно дойти пешком. Яндекс предлагает путь мимо центра оториноларингологии, через пром.зону по 1-му красногорскому проезду.
Длина такого маршрута 770 метров, пройти можно за 10-12 минут.
Но! Стоит учитывать, что путь мимо ЛОР центра весьма неудобен и идет вдоль забора, так что пройти здесь может быть проблематично, кроме того, ходили слухи, что проход там закроют. Да и пройти по пром. зоне не всегда просто, обычно охранники ругаются, иногда даже не пускают. Так что зачастую путь лежит мимо домов 34, через дворы, или вовсе через Волоколамское ш., а это уже другое расстояние и времени на этот путь можно затратить больше.
10 сентября 2016 года, в День Города, в Москве было введено в эксплуатацию Московское центральное кольцо (МЦК).
Это наземная железнодорожная линия, по которой ранее курсировали исключительно товарные поезда (проходила по промышленным зонам). Построена она была еще в начале ХХ века.
Теперь же по МЦК запустили движение пассажирских электропоездов "Ласточка". Длина МЦК - 54 км. На линии - 31 остановочный пункт.
Да, в первый месяц работы МКЖД (МЦК), по решению властей города Москвы, проезд для всех категорий граждан будет бесплатным.
Подарок к дню города, так сказать.
И чтобы народ освоился использовать новый вид перемещения по Москве.
Открытие сегодня - 10 сентября 2016 в 15 часов. На первом "рейсе" нового кольца на поезде "Ласточка" проедутся мэр Сергей Собянин и Президент Владимир Путин.
Но в сентябре запустят не все станции - только 24.
Запуск остальных (где еще ведутся работы) - "Коптево", "Панфиловская", "Зорге", "Хорошево", "Измайлово", "Андроновка", "Дубровка" - запланирован на декабрь 2016 в подарок к Новому 2017 году.
Чтобы отслеживать пересадки.
Поскольку пересаживаться приходится "через улицу", турникет проверяет действительность билета (после входа в метро должно пройти не более 90 минут).
Другое дело, что в переходе Ленинский проспект - Пл. Гагарина, где выхода на улицу нет, турникеты можно было бы и убрать. Но тогда, видимо, возникла бы путаница с теми пассажирами, которые делают другую пересадку на других станциях.
Думаю, что в глобальном масштабе открытие МЦК (Московского центрального кольца) на транспортную ситуацию в столице никак не повлияет. Метро в любом варианте останется наиболее быстрым и удобным транспортом.
Складывается впечатление, что МЦК открыли, прежде всего, для того, чтобы разгрузить транспортную ситуацию в Москва-Сити. Ведь несмотря на две станции метро, открывшиеся там, проблема доставки пассажиров осталась. Особенно с учетом того, что обе линии, ведущие сюда, - не вполне полноценные, а поезда идут с большими интервалами (примерно те же 6-8 минут). А ведь не все небоскребы там еще достроены, не все офисы сданы в аренду.
В остальном же МЦК, скорее всего, будет играть вспомогательную функцию. Так что большого наплыва пассажиров ожидать не следует. Разве что оно превратится в часть туристической программы для гостей столицы.
