Иномарку б/у. С пробегом до 100 000 км. И приятней салон. И лучше характеристики. Если проводить сравнение по цене модели и надежности,то только иномарку!Запчастей на разборке валом,а пробег до ремонта у иномарки всегда выше, чем у новой отечественной,которую собрали "в аврале" конца квартала на заводе.
Ой, только не отечественное авто! Первым у нас быд Москвич 412, новый совсем. Практически сразу забарахлил движок, потом передний мост стал рассыпаться. Купили совсем новый мост, поставили, на ходу рулевая тяга отвалилась. это было в 1985 г. Брат в это же году взял новую Ладу. Там вообще, из ремонта не вылазила, пока не угнали. Кстати, Москвич наш тоже угоняли, но нашли. Затем был Уаз 469, вернее там уже цифры другие, в девяностых брали. Сразу заменили карбюратор и выбросили вариатор. А вот с жестким ходом ничего не могли поделать. И рессоры меняли, и амортизаторы. А про расход бензигна так вообще свпоминаю с ужасом. Подуга уже в этом веке купила Уаз- Патриот, вообще не знаю, легче перечислить , что не ломалось, но такого в нем просто нет. Три года назад взяли Жигуль по программе утилизации. Он загорелся прямо на ходу. А сколько было Б/у иномарок, не встречали таких проблем.
По - моему мнению лучше новую отечественную. Во -первых года три вы точно проездите без проблем. А потом если и будет, что-то ломаться, то запчасти для такой машины гораздо легче найти, да и они дешевле. Если разбираетесь в машинах, то сами сделаете. Если же б/у иномарку купите, это как кота в мешке, на внешний вид кажется нормальная, а внутри не известно что. А если будет ломаться постоянно, запчасти дорогие, их еще найти надо, да и сами вы точно не сделаете, придется тратить деньги на салон по ремонту машин.
Вот такая ситуация буквально сегодня вечером ехал в магазин на такси двенашке тм сто тыщ накатанно дорога неочень была так двенашка вся дребезжит как не знаю чтт просто жесть, ехал обратно на тайоте года 95 может даже ранее так там вообще ничего ни где не дребезжит идет ровно плавненько ни одной кочки не ощущаеться , вот вам и ответ
Я бы посоветовал конечно иномарку взять с пробегом,а вообще лучше копить на новый авто я имею авто классику проблем очень много споддержанным авто давно хочу на новую машину заменить,так что не стоит брать нашу с большим пробегом
В общем расклад такой: подвеска слабая, есть конечно "русский пакет подвески", который ставился на Автоторе в Калининграде, но надёжности он не прибавил, в движках можно запутаться вконец, но хороших только два. В этом видео (правда там пятак, но ровесник, а это главное) Антон Воротников все красочно описал:
Цена зависит скорее от состояния, и жадности продавца. Потому как полированная с начищенным салоном, может быть и три раза в дтп под кразом бывавшая, но кто вам об этом честно скажет? Возите по автосервисам, проверяйте геометрию у кузовщиков, раз десять подумайте, стоит ли брать, цены на запчасти кусучие, хоть и разборок завались!
Чисто визуально, конечно Vesta. Она и по размеру больше,и эстетический вид лучше и запчастями проблем вообще не должно никаких быть, у неё есть только один минус - машина новая, только недавно стала выпускаться. То есть, её практичность, стоимость в обслуживании и качество сборки не известно! Здесь мы можем только гадать! Ну я конечно взял бы Vest'у, если её сравнивать с Renault Logan. Только берите Ладу у официальных дилеров, чтобы проблем не было и чтоб автомобиль был на гарантии. Вообще Лада - красивая машина и в размерные характеристике (кузов) хорошие.
Когда Вы отправляете запчасть покупателю, с Вас берут залог 1000 руб. Переводите безналом. Вам присылают сообщение авитовцы и указывают как это сделать. Когда покупатель получает посылку, Вам эту тысячу возвращают на Вашу же карту. Мы отправляли без проблем. Доставку оплачивает сам покупатель в итоге.
Если будут стоить одинаково, то Solaris наверняка будет лучше по главным характеристикам. Ведь он может развивать скорость до 100 км/ч за 10,3 сек. если с двигателем 1,6 МТ (стоимость такого около 600 т.р сейчас). Вряд ли, Лада сможет похвастать такой динамикой, хотя и написано, что будет такой же разгон, но ведь максимальная мощность двигателя у Лады 117 л.с. когда у Солярис 123 л.с. Интересно, как они обеспечат? Да и минимальная цена на том сайте, где написано про Ладу указана 400 т.р., когда сейчас говорят о 495 минимум! (а с хорошем двиателем значит 600?) Интересно, стоит ли верить таким характеристикам? Ну, как кто-нибудь купит в автосалоне, тогда будем смотреть, выполнит ли автоваз свои обещания...
Единственное, что я могу сейчас сказать в пользу Лады, то что подвеска у неё будет наверняка выше, чем у Солярис. У отечественных автомобилей она всегда лучшей являлась, чем у недорогих иномарок )
Решающим фактором для покупки, конечно, будет стоимость. Если Лада с примерно такими же характеристиками будет на 50-100 тыс. дешевле Соляриса, то может и стоит её купить.
Один из популярных сейчас электромобилей - это Nissan Leaf, вполне себе неплохой аппарат, судя по большинству отзывов. Выглядит интересно, отличается дизайном от большинства "жоповозок". Довольно таки вместительный,вместе с тем, что внешне не такой большой. Цена тоже считаю приемлема для него. До миллиона можно взять 2015 года б/п по РФ.
