Какая ваша любимая карта в игре World of Tanks?

Любой премиум танк будет выходить в плюс, многое зависит от вашего умения играть, о знаниях позиций и слабых точек, для большего урона. Но точно могу сказать что Type 64 был лидером по фарму среди себе подобных.

Хорошо что были придуманы ЛБЗ в игре "Мир танков". Выполнение личных боевых задач немного разнообразило игру и дало возможность заработать игровые ресурсы - серебро, огнетушители, ремкомплекты, аптечки и даже женщин-танкистов. В одиннадцатой задаче вам нужно тараном нанести урон противнику, поэтому в подходящий момент разгоняетесь и бьете противника, хорошо что СТ передвигаются быстрее чем ТТ, поэтому удар эффективнее получается.

влияет только на твое душевное состояние

Из указанного диапазона на сегодня наиболее интересны 3 танка: советские ЛТТБ и т-54 обл. и немецкий RU251. Скорость паспортная больше всех у RU251, но он её набирает медленно и максимум, насколько я помню, набирает только под горку. Зато у него самые большие ДПМ и незаметность. У ЛТТБ "максималка" немного ниже, но зато у него самая большая удельная мощность, то есть стартует и разгоняется он очень здорово. У т-54 обл. в отличие от них есть броня, пусть только и на башне.

Поэтому геймплей у них разный: ЛТТБ - самый универсальный, настоящий лёгкий танк. Я его ставлю на первое место. Им можно и светить, и дамажить, и совершать рейды, и ловить рикошеты от брони. RU251 нужна скорость для того, чтобы быстро занимать и менять позиции. Ему надо отрабатывать урон, настреливать по противнику. Как пассивный свет он тоже в лидерах, но попадаться на глаза противнику ему не стоит - разберут. Брони у него нет совсем, быстро, как ЛТТБ, за угол он юркнуть не сможет. Ну, а т-54 обл. - универсал. Его геймплей больше похож на игру на среднем танке, можно танковать "от башни" на неровностях местности.

в World of Tanks танк 110 очень бронированная машина и пробивать ее нужно в нижнюю лобовую деталь, чтобы пробить туда под прямым углом нужно примерно 165 пробоя, часто его бронирование сравнивают с ис 3, но в ис 3 проще пробить верхнюю лобовую деталь а в 110 нижнюю, 110 еще можно пробить в оба люка на башни аналагично как и ис 8 поскольку башня на 110 от ис 8, и очень часто можно пробить по-касательной как и 112!