Вы о технике,я понимаю...Но хочется уже ,в конце концов,какого-то результата от многовековых мучений человечества -как-то подытожить всю прожитую им жизнь,сделать выводы и закрыть эту тему,чтобы не повторять больше ошибки. Вот для этого ,я считаю,Господь и изобретал для нас новые и новые испытания,но наступило время решающих перемен.Говорят,только 2 процента человечества готово выжить в новых,грядущих временах.Так хочется уже,чтобы бог изобрел алгоритм перехода туда,в будущее,чтобы нас не колбасило так (а вдруг кто там,на небе подслушивает наши мысли?),чтобы мы могли постепенно к новому привыкать,то есть такую терку,или чистилку,чтобы вымыла все грехи наши,и сделала переход этот в новый мир -безболезненным.
Этот двигатель уже изобрели. Только мир еще изменится не скоро после этого. Уж очень не хотят нефтяные, газовые и магнаты в сфере энергетики терять свои сверхприбыли и лишаться жирного куска. Эти данные об изобретениях замалчиваются. А разработки не пускают вход. Все это запрещено на высшем уровне. Для финансовых воротил и магнатов вечный двигатель - это смерть и потеря существующего положения и влияния.
Ученые Иллинойского университета изобрели технологию, позволяющую заряжать батарейки в 10-100 раз быстрее, причем их емкость даже увеличилась на 10-20%. Они создали электрод, технология состоит в следующем: покрыв поверхность крошечными полистироловыми сферами, размером в несколько сотен нанометров. Сферы уложены в структуру кристаллической решетки. Потом, они заполнили пустоты между сферами никелем и растворили полистирол, создав объемный металлический каркас. Его уменьшили, пока метал не стал занимать всего 6% от общего объема и нанесли тонкий слой материала, сохраняющего энергию. Катоды можно использовать как в ион-литиевых батарейках (мобильные, ноутбуки), так и никель-металлгидридных батареях (электромобиль). По материалам - http://news.sciencemag.org/
Впервые ирименена ещё в древнем Египте. Инкам она тоже была известна.
Современная истония начинается с первой половины 19 века.
Принцп в том, что для изготовления изделия металл не плавится (как при литье) - вместо этого в форму засыпается мелкодисперсный порошок, который спекается при высокой температуре, однако, как правило, не превышающей температуры плавления компонентов (что часто очень даже в кайф, особенно когда берутся порошки тугоплавких металлов). Фишка тут в том, что таким образом можно получить изделие, по составу соответствующее сплаву обычно несплавляемых металлов (псевдосплав). Ешё одна фишка в том, что при такой технологии гарантируется однородность состава и свойств по всему объёму детали, тогда как при остывании расплава и состав, и свойства сплава в процессе кристаллизаци могут получиться разными для внутренностей детали и для её поверхности.
Наиболее широко порошковая металлургия применяется в производстве турбинных лопаток.
Недостатки - ну-у... разве что необходимость получения исходного порошка.
Современная Научно - Техническая Революция является сложной системой, которая включает несколько взаимосвязанных и взаимодействующих между собой частей!
Она охватила широкий спектр и представлена во многих направлениях:
- наука
- техника
- производство
- технология
- управление
Несколько примеров: роботизированный процес производства на масштабных заводах (концернах),
микроэлектроника, кибернетика...
