Автозапуск в автомобиле на какую температуру выставлять?

Когда я устанавливала сигнализацию с автозапуском на автомобиль, у сотрудников сервиса поинтересовалась, на какую температуру выставить автозапуск по температуре двигателя. Они мне рекомендовали оставить температуру в минус 15 градусов, то есть, когда двигатель остывает до температуры минус 15 градусов (по датчику сигнализации, установленному рядом с двигателем), происходит автоматический запуск двигателя.

Некоторое время я так и пользовалась выставленной температурой. Однако. потом мне показалось, что машина заводится слишком часто, и я установила температуру в минус 18 градусов. Никаких проблем нет, машина заводится, греется, не замерзает.

Кроме того, брелок сигнализации оснащен табло, на которое выводится показание температуры двигателя, салона, заряда аккумулятора. Исходя из моих наблюдений, могу сказать, что на сильном морозе аккумулятор садится быстрее, чем в умеренный холод, поэтому больше, чем минус 18 для автозапуска выставлять опасно. К моменту запуска двигателя заряд аккумулятора падает до 12,08-12,10, ниже - уже плохо, может и не завестись авто.

Поэтому, считаю, что минус 18 - оптимальная температура для прогрева автомобиля. Немного по этой теме можно почитать еще тут.

Надо сказать, что масло в двигателе у меня синтетика 5W40, аккумулятору полтора года.

У меня Лада Веста, согласно тех.паспорта и инструкции по эксплуатации машина может эксплуатироваться без установки дополнительных устройств по прогреву двигателя до -27. Конечно же мне жалко её "насиловать" в морозы, на автопрогреве выставил -24. За 20 минут работы двигателя рабочая температура достигает 65-70 градусов. Для начала движения автомобиля с минимумом износа двигателя и других узлов, таких как коробка передач (для прогрева масла) в мороз необходимо прогреть двигатель минимум до 40 градусов и только после этого начинать движение не давая больших оборотов (не более 2000 для бензиновых двигателей) это если ну очень срочно нужно ехать. За ночь при таком режиме авто греется 2 раза при -30. Не маловажную роль играет вязкость масла, на зиму рекомендую заливать синтетику 0w-40 или 0w-30 в двигатель и 75w-90 в коробку. Неплохие производители Mobil, She'll Helix с указанным значением верхнего и нижнего порога, масла имеют низкую вязкость и низкую температуру застывания (становится похожим на кисель при -32) что плохо для масляного насоса, который поддерживает давление в системе двигателя из-за чего значительно снижается его износостойкость.

До этого 6 лет ездил на Лада Приора, машина правда новая была с салона, прогрев не ставил, заводилась до -32, масло 0w-40 Mobil, менял аккумулятор 1 раз в 3 года, перед зимой снимал его и заряжал 12 часов на силе тока 6 ампер. Проблем не знал вообще, ничего за это время не ломалось, наездил 155000 км, двигатель был в идеальном состоянии.

Автолюбитель Вадим Красноярск.

У меня на сигнализации выставлен автозапуск на -17 градусов. Масло 5W-30, Мазда, под капотом одеяло. Однажды послушала, как в -17 звучит холодный запуск. Двигатель проворачивается с большим трудом. Даже ремень какой-то поскрипел немного. Мне сразу стало ясно, что машина-то заведется, а вот нагрузка слишком большая.

Я ориентируюсь с автопрогревом по погоде. Если ночью будет -15 или чуть ниже, я ничего не делаю. До утра машина не замерзнет. Если ночью будет -25, перед сном включаю прогрев на 10 минут. Этого бывает достаточно. Иногда под утро сама заводится. Если ночью -30 и ниже, я включаю автопрогрев каждые 3 часа. Рассчитываю так. Если автопрогрев по времени включить в 23 часа, машина прогреется 10 минут. В следующий раз она прогреется в 2 часа ночи. Еще один раз в 5 часов. Итого за ночь 3 прогрева. А утром я уже сама поеду на работу и заведу.

Однозначно скажу, если машина греется каждые 3 часа, утром двигатель греется быстрее. Если поставить прогрев на -17, машина утром прогревается очень долго. Если бы была возможность, я бы прогревала машину при -13 -15 градусах.

У меня японский микроавтобус, дизель, но ему вполне хватает автозапуска на минус 17. Ставлю на него обычно с декабря, но этот ноябрь уж очень аномальный в Самаре, поэтому машинка уже на автозапуске. Сигналка у меня несколько лет исправно служит, поэтому не меняю.

Конечно, дизтопливо сгорает при автозапуске, но вроде не особо ощутимо это для бюджета. У мужа на бензине авто, автозапуск на минус 17 стоит, тоже уже включен. Думаю, что оптимальная температура для включения автозапуска - минус 15-17, тогда автомобиль будет отлично заводиться, если двигатель у него на бензине. И потом, важно учитывать, в каком регионе проживаешь

Я пользуюсь автозапуском по температуре ставлю на минус 15 и двигатель запускается на 20 минут, бензин конечно жалко, но зато на работу не опаздываю и в тепле еду.

За ночь двигатель запускается примерно раза 4

Обычно автозапуск выставляют на среднюю температуру - то есть из возможного диапазона выбираете середину и выставляете.

Просто при минимальных температурах автозапуск делать смысла нет совершенно - машина и так хорошо заведется.

На максимально низкую температуру тоже смысла выставлять нет - проще заранее прогреть двигатель и не доводить до заводки практически в максимально критических условиях, у меня выставлена на минус 12 градусов.

Действительно эта проблема касается каждого автомобилиста в зимнее время года, вернее не просто в зимнее, а в холодное, когда за окном минусовые температуры. Поэтому многие утром долго мучаются, чтобы прогреть и завести машину и это зачастую становится причиной опоздания на работу, а многим по этой причине приходится даже пользоваться общественным транспортом.

Ну а что касается температуры, которую желательно выставлять, то на мой взгляд самым лучшим вариантом является температурный диапазон от пятнадцати до двадцати градусов, во всяком случае я пользуюсь таковым и проблемы у меня, если и возникают, то крайне редко. Поэтому я советую выбирать примерно такую температуру, так как считаю её самой что ни на есть оптимальной, хотя конечно опыт вождения у меня не слишком большой, всего порядка трёх лет, поэтому возможно я не очень хорошо разбираюсь во всех тонкостях.

Автозапуск очень полезная вещь. Когда у меня появилась первая машина с автозапуском, то прежней хозяин мне все понятно объяснил. Температуру на сигнализации для автозапуска в зимний период выставляю в зависимости от погодных условий. Бывало и так, что зима теплая ночью погода не опускается ниже 10, то я не выставляю температурный режим, если ночи холодные , тогда выставляю на -12 и то только по той причине, что ездию я в зимний период только в светлое время суток и до утра мотор точно замерзнет.