Не более чем адекватная, ответная реакция - на внешнюю политику запада.
Если Российская либерастия не видит наезда западного бульдозера - вынужден отделить собственные демократические позиции от псевдо-демо-кратических позиций Российской либерасто кратии.
Голосавать буду не за какого-нить кумира - а за любого кто против Российской либерастии, даже если это дьявол во плоти.
Начнем с того, что Россия более не включает в себя множество тех бывших республик, которые являлись частью неделимого союза и тем самым и в этом смысле она слабее. Далее, мы утратили производственную и аграрную мощь, многое было "украдено" сами знаете кем в 90-е и все народное стало коммерческим. Вместе с тем, нужно четко понимать нынешнее геополитическое положение которые поменялось настолько, что сложно проводить подобные параллели почти 30 летней давности! Пора забыть про союз и не жить прошлым!
Насколько я себя знаю и по наблюдению за другими людьми то нет такого человека который в своей жизни чего либо не нарушил.Нарушают многие,но не все на этом попадаются.Есть какие либо правила,порой они больше всего нарушаются.Так что думаю у каждого человека свой срок до нарушения им какого либо закона.
Я так понимаю, что национальный интерес, направлен в первую очередь, на защиту национальной безопасности. И само понятие национального интереса, неразрывно связано с государственным интересом, но оно, является, более широким, по сути. Главная цель национального интереса- приоритет сохранения государства с учетом международной политической ситуации. В сферу национальных интересов, входят, так же, историческая, культурная, социальная и экономическая составляющие.
Я точно процедуру не знаю, но примерно так: За 15 дней ответственный за проход кораблей (со стороны Украины) информирует о таком намерении российскую сторону. За несколько дней он подаёт конкретную заявку Начальнику порта Керчь. По ситуации судну (кораблю) выделяется определённое время и на корабль направляется лоцман для прохода по проливу. Пролив узкий и мелководный, и без лоцмана там пройти проблематично. А если какой-то корабль в проливе сядет на мель, то возникнут проблемы не только у этого корабля, но и у всех, желающих пройти, а их около полусотни в сутки.
Поэтому без лоцмана никак нельзя.
<hr />
А украинцы хотят не пройти, а именно внаглую "прорваться", игнорируя правила, потому что они считают пролив своим.
