К сожалению, в наше время купить можно абсолютно все, и права не вождение не исключение. Купить их легко на любом черном рынке, хотя какой черный рынок, в обычном переходе, если знать людей, можно без труда его купить.
Про допустимые размеры не знаю но скажу про то что будет в последствии замены шин на не заводские размеры.
Спидометр будет врать если он имеет тросовой привод от коробки или раздаточной коробки, если спидометр синхронизируется и автоматически тарируется через спутник посредсвом gps то это не проблема. Спидометры которые берут данные напрямую из ходовой части (кпп-раздаточная-диф<wbr />ференциал-колесо) такие спидометры расчитаны только на заводской набор деталей, поменяв колеса на другой размер, заменив главную пару в дифференциале вы измените передаточное число оборотов. То есть в заводской сборке коробка будет делать 10 оборотов а колесо 2 оборота, спидометр будет отсчитывать 10 оборотов коробки как 2 м пути . Заменив лубую деталь которая идет после коробки (где подсоеденен привод спидометра), например установив скоростной дифференциал вы поедете быстрее так как изменится передаточное число между коробкой и колесом. Тоесть коробка по прежднему будет делать 10 оборотов а колесо уже 3 вы проедете уже не 2 метра а 3, спидометр будет показывать меньшую скорость. Так как он будет совершать все тоже количество оборотов что на коробке. Так же установив колеса большего диаметра вы поедете быстрее но спидометр будет показывать меньшую скорость. Возможно для вас это не значительно ну врет спидометр на 2 км и что с того. А вот когда вы будете проезжать участки дороги с ограничением скорости и проезжать потспидометру под положенные 60км/ч знайте что едете 62км/ч и если где висит камера то вскоре вам придет письмо со штрафом.
Так же изменив диаметр колеса вы измените динамику, на больших колесах будете быстрее ехать но разгон увиличится. На маленьких колесах наоборот. На маленьких колесах увеличится тяга автомобиля. Так же на больших колесах увеличится нагрузка на детали ходовой части такие как сцепление-кпп-раздат<wbr />очная-кордан-дифферен<wbr />циал-полуось. Почему, потому что деталям придется нанрягаться чтобы провернуть колесо большего диаметра. Это стоит учитывать если у вас уже что то подвывает в ходовой системе.
Так же при установке колес отличных от заводской комплектации изменится и расход топлива.
Ну и совсем простое, а вообще влезут ли колеса. Поставив 15шки вместо 14 поехав и наехав на ухаб можно содрать подкрыльники или при повороте повредить передние арки кузова. Потому что большое колесо на подвеске и кузове расчитанном на меньший диаметр колеса, при полном сжатии подвески из за увеличенного размера запросто достанет до частей кузова.
Вечная проблема водителей, боли в спине, особенно при длительной поездке.Ах уж, это наше неистребимое желание быть в нужном месте в нужное время. Тщательный подбор параметров сидения, это обязательная мера, но этого мало. Нужна устойчивая привычка соблюдения режима отдыха за рулем, как не спеши, а на больничную кровать, всегда успеешь. И еще: правильно подобрать гимнастические упражнения, индивидуально вам подходящие. Счастливого пути!.
Полный привод - моя мечта. Для плохих погодных условий и ненадлежащего качества дороги наилучший вариант. На автомобилях с полным приводом сводятся к минимуму такие неприятные моменты как занос, пробуксовка при старте. В случае попадания в сугроб полноприводный автомобиль с одинаковым успехом выедет из него как двигаясь вперед, так и назад. Аналогичная ситуация, если надо заехать на крутой подъем. На снегу и на льду полноприводная машина легче управляется, увереннее держится на дороге.
Таким образом, полнопривордный автомобиль сочетает в себе преимущества переднеприводного и заднеприводного, имея в минусе повышенный расход топлива. Во многих моделях полный привод отключается, вручную или автоматически при наборе определенной скорости. Так что с недостатком по расходу горючего вполне можно смириться.
Перво наперво вызываем скорую (если видим, что авария серьезная и нужна будет срочно медицинская помощь). Сначала нужно оценить обстановку. Первое что делаем смотрим не зажат ли человек, если зажат, то его трогать нельзя. После этого нужно поговорить с человеком, выяснить может ли он двигаться, что болит и т.д. Можно дать успокоительного (валерьянку, глицин, пустырник). Если есть кровь и раны, то можно их обработать и наложить повязки. Как правило, пока вы будете это делать приезжает скорая помощь.
