Порядка 40 рублей за один литр просили на заправках нашего города.
Сейчас заправлялся недавно. Отдал за литр 92-го 41 рубль. На дворе 2019 год, цена топлива растет как и обычно это бывает с каждым годом, а то и месяцем!
Золотое правило владельцев иномарок, да и отечественных автомобилей тоже, - заливать в бензобак только тот вид топлива, который рекомендует производитель. А вот это химичить с низкими бензинами плюс различные присадки - это он непоседливого характера, пытливого, но не большого ума.
Есть ребята, которые проводили опыты и замеры разгонной динамики, температуры выхлопных газов, ну и субъективно оценивали плавность хода и смотрели на показания приборов.
Выводы были сделаны такие: особой разницы как в лучшую так и в худшую сторону работы движка НЕ ВЫЯВЛЕНО,
Но если ваше настроение улучшится, мол какой я продвинутый, никто не догадался подливать ацетон, а я вот СДЕЛАЛ, и мне КАЖЕТСЯ, что так лучше...то ДА. Можно подлить Примерно 1 литр ацетона на 10 литров бензина.
Про дизтопливо сведений не имею
Повышенный расход топлива - это следствие многих причин, а именно:
- Грязный воздушный фильтр
- Старые свечи (если говорим про бензиновый двигатель)
- старые ВВ провода (опять таки, если это бензиновый ДВС)
- Некачественное топливо
- Забитые форсунки
- Забитый катализатор
Проверьте свечи (если пробег более 30 тыс - меняйте, иначе - проверьте зазор), замените фильтра, особенно те, которые давно не меняли, и есть такая вещь, как промывка форсунок (Промывка инжекторных систем ML101 от фирмы Лавр), промыть форсунки можно и в "гаражных" условиях, либо обратиться с данной просьбой на СТО, там смогут не только промыть, но и отдефектовать форсунку (а возможно и отремонтировать ее, если она разборная)
Переделывать бензиновую автомашину на газ стоит из экономических соображений. В перспективе ожидается рост цены на бензин, а газовая установка позволяет меньше затрачивать денег на заправку автомашины.
Однако не для всех и не всегда переделка машины на газ оправдана. Хорошая газовая установка и работа по её монтажу стоят денег, и чтобы окупить вложенные средства и начать ощущать реальную экономию денег на топливе, надо чтобы автомобиль много ездил.
Кто использует личную автомашину очень редко и мало ездит, тому такой переход не принесёт выгоды и затраты на переделку машины не окупятся.
Ну и наверно не стоит переделывать старенькую и ненадёжную автомашину, которая потенциально не сможет долго прослужить, лучше тогда подыскать авто посвежее и установить газовое оборудование.
"Вам шашечки или ехать?"
Как такоковое - у вас два вопроса, т.е. "можно ли..." и "есть ли смысл"
Ну если первое, то однозначно - можно. ГБО ставится на ЛЮБОЙ бензиновый или дизельный двигатель, (в теслу и ей подобные авто ГБО не ставится по причине того, что ставить неначто)
Касательно второго - Ну это все зависит от ваших хотелок.
<hr />
"двигатель на газе теряет мощность и не едет" - и да и нет, все зависит исключительно от настроек "мозгов" как ГБО, так и самого автомобиля.
- Можно настроить оборудование на экономичность, и "оно" будет ехать, но... Лучше б оно стояло.
- Можно настроить так, что будет рвать асфальт при старте и КПП разлетаться от крутящего момента, но тогда расход газа будет просто бешенным и сэкономить таким образом просто не получится.
А теперь задумайтесь, если "на газу машина не едет", то каким же образом установленное ГБО на грузовых авто (которые доставляют к примеру продукты в магазин), или маршрутки перевозят людей по городу?
Газ устанавливают для экономии на топливе, и неважно что это, дорогая иномарка (лексус, мерин, ролс-ройс) или олдтаймер типа копейки, семерки, и прочих.
