В теорий по-трассе лучше должен "валить" мотор с 8 цилиндрами. Так. как с таким количеством цилиндром так правило и объём двигателя больше 4 литров. Исключением разве что был в давнее время 3 литровый или 2.8 литровый мотор от феррари помнится. Да и согласитесь то, что если и гонять и использовать весь потенциал своего мотора, то это конечно трасса. Хотя опять же если мотор типа атмосферного и без турбины, то до первой сотки он будет не так быстр, но после ... .
Но опять же не значит то, что 6 цилиндровый мотор будет медленней 8 цилиндров. Особенно если дело касается современных машин особенно. В городе они скорее всего в светофорной гонке победят в своём классе. В общем вопрос не может иметь однозначного ответа. Скажу лишь то, что большие моторы так правило ставят на тяжёлые машины типа крузаков и геликов и там даже эти 8 цилиндров не так хорошо едут, но главное вывозят вес авто. На том же крузаке и крузаках сама рама смотрится солидно и массивно.
Вообще-то на место аварии вызывается страховой комиссар. Он и опишет все случившееся. Но машину нужно отправить на экспертную оценку - там подробно изложат все, что повреждено и требует ремонта. До каждой гайки. И дальше после ремонта снова в страховую компанию уже за компенсацией.
Если водитель не вписан в ОСАГО ему грозит штраф 500 руб по части 1 статьи 12.37 КОАП. Если успеет заплатить за 20дней то всего 2500 рублей. Есть маленький нюанс, если вы заключите договор безвозмездного пользования автомобилем между вами и этим человеком, то законом "об ОСАГО" предоставляется срок 5 дней для заключения нового (или изменения старого) полиса ОСАГО, т.е. 5 дней можете кататься без страховки, а потом новый договор.
Базовым для Subaru Forester является двухлитровый бензиновый двигатель со 150 лошадиными силами. Его турбированный собрат может похвастать 241 л.с., он устанавливается на топовую версию. Еще один бензиновый мотор объемом 2,5 литра выдает 172 л.с. Для европейского рынка доступен также 150-сильный дизель.
Нужно заметить, что у двигателей Subaru есть особенность, выгодно выделяющая их среди других производителей-это оппозитная компоновка. Т.е. цилиндры в таком моторе расположены горизонтально, попарно навстречу друг другу, а коленвал находится между ними. Такое расположение существенно уменьшает вертикальный размер двигателя, что приводит к понижению центра масс всего автомобиля, а следовательно, улучшает его управляемость. Кроме того, встречное движение поршней в двигателе значительно снижает его собственные вибрации.
Однозначно страхуйте по КАСКО!!!Я в 2009 году купил новую машину,насчитали мне КАСКО 18000 рублей.Пожалел,да и честно сказать больше денег не было.Итог в начале 2010 года по своей вине влетаю в ДТП,мой ущерб 52000 рублей.Естественно отремонтировал,но уже за свой счёт,поездил на ней ещё полтора года и продал её.Потом в связи с улучшением моего материального положения в 2011 году купил новую машину жене и новую себе.Страхуемся только по КАСКО,учитывая мой печальный опыт.За страховку своей машины заплатил 42000 рублей.Итог:в конце мая я нарываюсь на пьяного комикадзе,который,уснув за рулём,на скорости 50 км/ч совершил лобовой таран в мой СТОЯЩИЙ автомобиль.Ущерб (с учётом услуг эвакуатора) 112000 рублей.Я заплатил всего 300 рублей за мытьё машины на СТО ОД.А теперь смотрите,если бы не было у меня КАСКО,учитывая,что он был пьян,его страховая мне бы платить не стала,он не работает,живёт в посёлке,где когда-то было единственное рабочее предприятие-колхоз,теперь и его нет.Я бы через суд с него эти деньги лет 15 получал бы!Месяц назад жена на своей машине,по своей вине попала в ДТП.За ремонт её машины мы заплатили 4600 рублей,СК нам выплатила 11000 рублей.Её КАСКО стоила 26000 рублей.
