Будет ли летающее беспилотное такси в будущем?

Научный прогресс не стоит на месте и современные ученные разрабатывают множество новых и разнообразных концепций.

И почему бы и действительно им не разработать без пилотное такси в будущем? Вполне реально через еще какую-то тысячу лет так и произойдет.

Это наверное особо актуально в больших мегаполисах, хотя вполне вероятно, что и не только в них оно может потом появиться....

Думаю, что тысячу лет ждать беспилотное такси не придется. Работы в этом направлении ведутся уже сегодня. В частности этим занимается группа разработчиков лаборатории Google X, под руководством инженера Себастьяна Труна, директора лаборатории университета в городе Стенфорд. Лаборатория занимается созданием искусственного интеллекта. Гугломобиль этой группы разработчиков уже получил официальное разрешение на использование в американском штате Невада и грант на разработки в размере 2 млн. долларов.

В том же направлении движутся и создатели летающих беспилотников, у которых вполне обозримое будущее для воздушных пассажирских авиаперевозок.

Такая модель нового самолёта, недавно прошла ходовые испытания.

Модель оснащёна

В середине 1980-х годов на экраны вышел американский фильм, который правда показывали в России в начале 90-х "Назад в будущее". Так вот в третьей части, когда главный герой попадает в будущее он летает на скейтборде, разговаривает по телефону, при этом видит собеседника в экран телефона. Кто тогда подумал бы, что через 15-20 лет это окажется обычный для нас сотовый телефон и ммс. Думаю, что все возможно и даже не за горами. Единственно придется придется разработать правила воздушного движения и соответствующие водительские удостоверения. Но и водители роботы - то же думаю не на грани фантастики. Еще через 20 лет не узнаем мир!

Фантасты нам рисовали будущее, где автомобили будут не ездить по дорогам, а летать, что пассажирская авиация станет сверхзвуковой, а дальняя -- так и вообще суборбитальной. Но реальность такова, что полет требует диких затрат энергии. Сверхзвуковой полет -- тем более. Поэтому пассажирская сверхзвуковая авиация так и не появилась -- стоимость полета на "Конкорде" была запредельной даже для очень богатых людей. Летающий же автомобиль будет расходовать буквально ванны горючего (по меткому выражению пани Иоанны в "Что сказал покойник") -- с такой же грузоподъемностью, как легковой автомобиль и с теми же скоростными показателями расход топлива выходит на порядок выше.

Кроме того, для взлета и посадки даже самого маленького одноместного летательного аппарата потребуется места в 2-3 раза больше, чем занимает автомобиль, а в условиях города не обойтись без специальных площадок.

Летающее такси в настоящий момент кое-где существует (включая Москву). Но это игрушка для богатых -- себестоимость часа полета вертолета близка к 500-1000 долларов. Каких-либо перспектив на снижение этой стоимости нет. Будет ли оно беспилотным -- думаю, что особого смысла в этом нет.