Два дня с момента опубликования вопроса прошло. И... я узнал цену. :)
Допустим, Smart ForTwo (движок 0,6) 2000-го года выпуска (в хорошем состоянии) в Германии стоит 700 євро.
Стоимость растаможки в Украине будет такой: 2.001 €
В том числе:
334 € = 20% НДС
70 € = 10% Пошлина
35 € = 5% Импортный сбор (акциз)
863 € = 1,438€ за см3 Акциз
1.301 € Итого только растаможка
плюс 50 € в пенсионный фонд.
Остальное - стоимость пригона.
Очевидно, что дали им такое указание - собирать такие данные для статистики.
Никакие другие объяснения мне в голову не приходят.
Насчёт разных шин... сегодня они одинаковые все, на техосмотре, а завтра повредилась одна - поменяешь на ту, которую найти сумеешь. И что с того, что вчера они были одинаковыми вчера?
К тому же, записывают марку резины, а не модель (рисунок разный у разных моделей).
Ничего не надо покупать. Просто приезжаете на станцию техобслуживания, оплачиваете квитанцию и говорите, что не хотите, чтобы осматривали ваш автомобиль. Никто особо настаивать и не будет. Их зарплаты зависят от количества наших посещений. А если они будут придираться, то к ним никто и приезжать не будет.
Раз в год, как положено. Без техосмотра нас штрафуют. Штрафы у нас не маленькие. Легче и выгоднее своевременно пройти и катайтесь на здоровье.
P.S. Я из Баку)))
Ежегодный техосмотр оправдывает себя, если автомобиль не обслуживается качественно в сервисном центре. Исправный автомобиль это залог безопасности для водителя и окружающих людей. Все замеры параметров технических характеристик, если они не проводятся формально, заставляют водителей своевременно обслуживать и ремонтировать свои автомобили, которые, как известно, являются транспортным средством повышенной опасности.
