На этот вопрос вообще нет однозначного ответа. Это зависит во-первых, от количества денег, от того, какое количество детей уже есть, чем занимается на работе и для чего вообще нужна машина. Из своего многолетнего опыта могу сказать, что машина должны быть максимально большой, хотя бы для безопасной езды. Малолитражки имеют особенность ни с того, ни с сего переворачиваться на ровном месте в плохие погодные условия. Если покупаете автомобиль, тут вдруг возникает необходимость отвезти родственников. А как правило родственники просят отвезти, когда у них много вещей. Малолитражка опять же не пойдет для таких целей. При вождении никаких особых удобств не заметила в маленькой машине, парковаться если негде, так и на малолитражке не припаркуешься. А уж если есть дети, так это тем более нужна широкая машина, чтобы коляску и автокресло было куда помещать. А вообще в выборе автомобиля надо полагаться только на свои предпочтения, и поменьше слушать советы.
Существуют неправильные стереотипы что для девушки лучше всего подходит матиз или кия пиканто ,или пежо 107. Ведь уже давно доказано, что способность водить автомобиль не зависит от гендерного признака,кроме того, женщины-водители намного аккуратнее на дороге. Я считаю , что прежде чем покупать машину нужно в ней как минимум посидеть, а лучше проехаться, почувствовать габариты, ее маневриность.А из того, что подошло выбирать то, что подходит по средствам.К тому же надо знать для каких целей именно нужна машина: доехать с ребенком до сада/поликлиники, или забирать картошку с дачи. Также стоит учитывать стоимость ее дальнейшего обслуживания, расход бензина, страховка, стоимость зап.частей.А также ваши личные "капризы" :коробка автомат, парктроник, камера заднего вида и др.
Если девушка планирует передвигаться в основном по городу, то лучше взять повыше и поменьше, чтобы поудобней парковаться, не боятся подъезжать близко к бордюрам. Если по трассе, то соответсвенно лучше седан/хетчбек. Если ездить только начинаете по трассе, лучше возьмите с большим запасом мощности, что бы обгонять полегче было. А вообще сколько людей, столько и мнений. Если Вы ездите одна, и без большого количества всякого скраба, может большая и не к чему, с другой стороны на рамном джипе с мощным мотором гораздо безопаснее, но накладнее его содержать.
наибольлее практичное авто это мелкая мало литражка не дорогая по цене и обслуживанию!! если не принципиально положение руля т с правым рулём посоветую honda fit, toyota vitz, honda logo, toyota фунгардо, nissan march,!!
Недавно прочитал советы "бывалых" автомобилистов,так там есть совет который я не знал , и даже не знаю верить или нет . Там доказывали что, если вы прозевали сильный мороз, не сняли и не занесли аккумулятор домой,то можно отсоединив и сняв аккумулятор занести в дом и поставить в таз с теплой водой.Через 10-15 минут он будет работоспособен,если конечно он был более менее заряжен до мороза.
Рекомендовать не буду,но многие подтверждали такой способ быстрого реанимирования аккумулятора. Я раньше в таких случаях,если срочно и быстро надо было выезжать, просто заносил домой и подзаряжал средним напряжением минут 15 ,хватало что бы завести. А лучше иметь второй,запасной,тепе<wbr />рь тоже купил,и если куда еду на природу далеко,то обязательно беру заряженный второй.Как то так.
Я бы предпочел в вашем случае автомобиль с двигателем 2.0, так как это скажется на расходе бензина. Этот двигатель конечно немного слабее от двигателя 2.7, но тем не менее у него тоже хватит сил и ресурса для всех надобностей. Да и вообще, зачем мне за кубами гнаться? Я что гонщик? Хотя и в 2.0 дури хоть отбавляй.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Технические характеристики Hyundai Tucson рознятся.
Лошадиные силы (мощность)Hyundai Tucson зависят от модификации того или иного автомобиля. Показатели мощности Hyundai Tucson варьируются от 112 л.с до 184 л.с.
Более подробно посмотреть технические характеристика разных модификаций Hyundai Tucson можно на фото:
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
