Впервые на авто советского автопрома этот «черный квадрат» появился на «восьмерках» и «девятках». Многие, конечно, обратили на него внимание, но не все осмелились вскрыть таинственную заглушку на своем любимце.
Те же, кто не побоялся изуродовать мечту всей своей жизни, вооружался тонкой плоской отверткой или простым кухонным ножом.
Отковырнув заглушку, они обнаруживали под ней следующее:
Теперь осталось выяснить, для чего же нужен этот узел? Ответ простой — для регулировки угла наклона зеркала.
Дело в том, что в старых моделях регулировка осуществлялась высунутой из окна машины рукой и поворотом на необходимый угол самого зеркала. Но иногда этого угла по каким-то причинам может не хватать, и тогда увеличить ход зеркала поможет то, что скрывается за заглушкой.
Вооружившись ключиком «на десять», нужно немного ослабить гайку, которая удерживает зеркальный элемент, после чего можно увеличить угол его наклона.