Не более опасная, чем бензиновая. Если поинтересоваться сколько машин пострадало от случайного возгорания, то в процентном отношении это будут в основном бензиновые машины. Обычно людей прежде всего пугает случайная утечка газа, разумеется от этого никто не застрахован и в случае возгорания, последствия от разрыва газового баллона в автомашине будут намного разрушительней, чем от загорания бензина. Но вероятность такого случая на такая высокая, как кажется и если специально на давать повода, то сам по себе баллон никогда не загорится и не взорвется.
Понятно, что сохранность газовых трубок и соединений в автомобиле должна быть надёжной, а при малейшей разгерметизации и утечке газа человек с нормальным обонянием сразу почувствует неладное и не станет пользоваться открытым огнём, если он что-то соображает в своей безопасности.
Двигатель ГАЗ-52 был однорядный, шестицилиндровый, в отличии от V-образного восьмицилиндрового ГАЗ-53.Вот наверное единственное существенное отличие, даже цилиндры и поршни почти одинаковые были, а вот блоки нет: у 52-го чугунный, у 53-го алюминиевый.
Все лето 2018 года путешествовал по Крыму на автомобиле оборудованной газом. Никаких документов для заправки не требуется. Но с газом есть проблемы и не всегда он есть на заправках. Иногда приходилось переключатся на бензин, но в основном удавалось заправится газом.
В принципе это понятно, не так то просто обеспечить бесперебойные поставки газа из России.
Часто газ бывает по талонам только для машин местных предприятий.
Цена газа немного выше чем в России. Но все не так страшно, это первый год когда по мосту поехало много автомобилей, все наладится.
Газовое оборудование, вообще штука опасная. Пока ещё толком не изученная. А если учесть что сейчас очень много развелось не регистрированных, или просроченных регистраций. Вот и ужесточают контроль над оборудованием.
А если посмотреть с другой стороны, это такая хорошая кормушка, прямо грех не воспользоваться.
Переделывать бензиновую автомашину на газ стоит из экономических соображений. В перспективе ожидается рост цены на бензин, а газовая установка позволяет меньше затрачивать денег на заправку автомашины.
Однако не для всех и не всегда переделка машины на газ оправдана. Хорошая газовая установка и работа по её монтажу стоят денег, и чтобы окупить вложенные средства и начать ощущать реальную экономию денег на топливе, надо чтобы автомобиль много ездил.
Кто использует личную автомашину очень редко и мало ездит, тому такой переход не принесёт выгоды и затраты на переделку машины не окупятся.
Ну и наверно не стоит переделывать старенькую и ненадёжную автомашину, которая потенциально не сможет долго прослужить, лучше тогда подыскать авто посвежее и установить газовое оборудование.
