Что необходимо предпринять для того, чтобы на улицах не было мусора?

Правильно заметили экологи. Действительно, любой город, особенно мегаполис, можно сравнить с вулканом.

Самый главный параметр для сравнения - это загрязнение окружающей среды, степень катастрофического воздействия на природу и атмосферу.

Без сомнения, вулканическая деятельность в процессе загрязнения приземной атмосферы является лидирующей.

При извержении вулкана мелкие частицы пыли выбрасываются на высоту 60 - 80 км., частицы покрупнее - на 1 - 5 км. Потоками воздуха пыль переносится на большие расстояния и может несколько лет находиться в верхнем слое атмосферы.

Происходит загрязнение атмосферы в глобальном масштабе. Со временем, частицы пыли, состоящие из различных химических элементов, соединяются с атмосферной влагой и выпадают на землю, отравляя всё живое.

Человечество в результате своей деятельности в больших городах также оказывает на природу катастрофическое воздействие.

Город выбрасывает в биосферу большое количество продуктов своей жизнедеятельности.

Ещё несколько десятков лет назад наличие в городе большого числа интенсивно дымящих труб считалось показателем индустриального развития страны.

Несмотря на то, что количество дымящих труб сократилось, город по прежнему продолжает отравлять природу.

С каждым годом усиливается урбанизация, происходит рост городского населения,

• растет автотранспортный парк;
• значительное число предприятий сократилось, но ещё остались металлургические, химические, нефте- и газоперерабатывающие предприятия, ТЭЦ и др. предприятия энергетики - источники газо-дымовых выбросов;
• вокруг городов растет число свалок, но они уже не справляются с объемом ТБО и др. твердых отходов;
• вырубаются зеленые насаждения из-за расширения территории города и строительства новых дорог;
• нарушается природный рельеф местности, появляются возвышенности, оползни, провалы и др.;
• растет содержание вредных примесей в подземных и наземных водах, меняется её химический состав из-за загрязненных стоков с городских территорий и смыва с полей удобрений, прекращается естественная самоочистка воды;
• в почве накапливаются вредные вещества;
• в безветренную погоду над крупными городами на высоте 100 - 150 м образуется температурный воздушный слой, который задерживает загрязненные массы воздуха над территорией города , наблюдается такое явление как СМОГ -

аэрозоль из тумана, пыли и дыма.

Если собрать все дымящие трубы в одном месте, то вполне возможно, что они составили бы достойную конкуренцию вулкану.

Анекдот вспомнился, что есть такой городок под названием Бологое практически на полпути меж двух столиц (в Тверской области, оказывается). И в нём есть такой дом, где с одного конца первый подъезд, с другого - шестое парадное, а перед самим домом бордюр плавно превращается в поребрик.

Первая особенность, которая сразу приходит на ум - существование растительности в условиях химического загрязнения. Надо сказать, что это действительно так: процессы дефолиации (потери листьев) и дехромации (потери листьями хлорофилла) в городах и близких пригородах развиты больше, чем в сельской местности. Отмечается то, что в городах очень мало деревьев хвойных пород, которые малоустойчивы к загрязнениям.

Вторая особенность - вытаптывание почвенного покрова. В городах деградация напочвенной растительности достигает 100%, и даже в парках - выше 50%. Этот процесс не наблюдается только в охраняемых зонах (типа городских заказников).

Третья особенность - измененный водный режим. Это важно для питания растения. Весной в городах проходит до 80% поверхностного стока (воде некуда фильтроваться из-за плотности застройки, больших площадей, покрытых асфальтом и уплотнению почвы), летом сток намного меньше, чем в сельской местности. Отсюда необходимости полива городских насаждений.

Четвертая особенность - массовое развитие интродуцированных, рудеральных и сорных растений. то есть тех растений, которые сопутствуют человеку. При этом количество видов, присущих этой природной зоне, резко уменьшается. Отсюда - общее снижение биоразнообразия в городах.

Живу в небольшом городе, поэтому с подобными фразами для запоминания расположения улиц как-то не сложилось, ну или я не знаю. Сама больше ориентируюсь по "местным достопримечательностям", т.е. название улицы на какой что-то находится мне мало что говорит, а вот название магазина, службы, учреждения и т.п., находящихся поблизости, является точным ориентиром))) Многие улицы в городе, названы в честь освободителей города в военные годы или название связано с добычей угля, т.к. городок "шахтерский".

Прославившаяся Lombard Street (Ломбардная улица) в Сан-Франциско. Но это не вся улица, а лишь один квартал (1000-й блок) между Гайд и Ливенворт стрит. Этот участок, длиной 400 метров, состоит из восьми поворотов и предназначен для одностороннего движения на скорости 8 км/час.

Напомню, что город Сан-Франциско расположился на семи холмах, а точнее, на сорока семи. Один из холмов называется Русский (Russian Hill). От русского здесь только название, данное холму еще во времена Золотой лихорадки, когда на вершине нашли захоронения с черными православными крестами и надписями кириллицей.

Вернемся к Ломбард-стрит. Это длинная улица, она тянется через весь город с востока на запад, проходит и через Русский холм. Юго-восточный спуск с холма идет под уклоном в 27 градусов. Невозможность ездить на автомобилях по такому крутому склону и послужила идеей для создания загзагообразной дороги.

Как рассказывают местные путеводители, после землетрясения и пожара 1906 года этот участок земли был приобретен Карлом Генри, одним из основателей фармацевтической компании "Сова" (Owl Drug Company). Именно по его инициативе и был создан извилистый участок дороги. Осуществить идею помог инженер Клайд Хили. Было это в далеком 1922 году.

Городские власти потратили 8000 долларов на этот проект. В свою очередь, жильцы домов согласились платить за кирпичные дорожки, прилегающие к их домам, поддержание зеленых насаждений, а также установку и обслуживание светильников. Сначала по улице ездили и вверх и вниз, но уже в 1939 году было принято решение сделать одностороннее движение под горку.

До начала 1950-х годов этот квартал с кустами шотландской метлы (ракитника) вдоль дороги ничем не выделялся на фоне других. Пока местный бизнесмен после поездки во Францию не посадил гортензии в средней части улицы. Через несколько лет фотографии улицы с цветущими гортензиями были опубликованы в местной газете, а в 1961 году зигзагообразный участок Ломбард стрит был напечатан на открытке.

Вскоре тысячи туристов ехали по улице. :)

Улица стала магнитом для скейтбордистов и туристов.

Уже к 1970 году многие местные жители устали от наплыва туристов и неоднократно требовали закрыть блок для проезда автомобилей. Всё, чего они пока добились - это запрет на автобусное движение c 1980 года и запрет на парковку с 2001-го.

Справедливости ради, надо сказать, что Ломбард стрит не самая извилистая улица. В Сан-Франциско есть улица с более крутыми поворотами - это Vermont Street.

Просто ей не повезло с ландшафтным дизайном - и дорожки не из красного кирпича, а бетонные; и насаждения не такие живописные. Зато здесь можно устроить соревнования на необычных видах транспорта. :)