По новым правилам ПДД автомобиль находящийся на "кольце" имеет преимущество перед транспортом, въезжающем перекресток с круговым движением. Но знаки до сих пор не демонтированы и продолжают действовать в противоречии с ПДД. Кто будет виноват при ДТП, изображенном на схеме?
На какой пункт правил ссылаетесь?На картинке главная дорога у водителя зеленого автомобиля,следовате<wbr />льно он прав.Виноват будет водитель красного автомобиля.Если ставят временную разметку то она должна быть желтого цвета и тогда приоритет разметки перед знаками.В нашем городе миллионнике при изменении маршрутов и ремонту других дорог сделали как раз так,как нарисовано на картинке.Поэтому следует ориентироваться на зону действия знаков,и быть внимательными на дороге.Что мешает нам притормозить и пропустить того,кто летит сломя голову.Гагарин вон долетался.
Так что удачи всем на дороге,будьте внимательны и взаимно вежливы.
13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. А водитель красного авто что нарушил?
Знак 2.1 предоставляет преимущество проезда через перекресток.Если бы его не было тогда бы действовали правила 13.111.А знак 4.3 указывает только на круговое движение.
Знак 2.1 предоставляет преимущество проезда через перекресток.Если бы его не было тогда бы действовали правила 13.111.А знак 4.3 указывает только на круговое движение.А у водителя красного автомобиля должен был стоять знак уступи дорогу.Ну а кто напутал с установкой знаков пусть разбираются страховые компании. Помеха справа у водителя красного автомобиля.
Помеха справа - это п. 13.11. он звучит: так 13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Водитель красного авто на кольце и не должен руководствоваться правилом "помеха справа"!
Если нет знака 2.1 Главная дорога то водитель красного авто имеет право первым проехать данный участок дороги.Но раз знак Главная дорога стоит то виноват в аварии будет водитель красного автомобиля. https://youtu.be/_w0dwegfPQc
Дорожное движение регулируется знаками и разметкой. Поэтому принцип "автомобиль находящийся на кольце имеет преимущество перед транспортом, въезжающем перекресток с круговым движением" применим только для случая если есть знак "круговое движение" без дополнительных регулирующих знаков. Если есть дополнительные знаки нужно их учитывать. Вполне может быть, что часть круга является главной дорогой (потому что на ней очень большой поток), а часть является второстепенной. Новое правило не делает весь круг главным. В этой ситуации должен быть знак с изображением круга и обозначением на ней главной и второстепенной части. В примере зеленый автомобиль находится на главной дороге, он имеет право въехать на перекресток первым. Для красной машины должен быть треугольный знак "уступи дорогу". На рисунке этого не видно. Неизвестно, что у него было на въезде на круг. Возможно, было обозначение, что он на второстепенной части круга. Если у него было только "круговое движение", он тоже прав и может ехать первым. В случае аварии тот кого признают виновным должен подавать в суд на дорожные службы и взыскивать ущерб с них.
Формально прав водитель зеленого авто, а красный автомобиль должен уступить дорогу, но нет знаков, которые бы водителю красного авто укзывали на то, что он должен уступить дорогу. Поэтому возможно непонимание и аварийная ситуация в месте пересечения автомобилей.
С точки зрения уязвимости, водитель зеленого автомобиля более незащищен, потому что при столкновении он может пострадать сильнее, ведь он сидит с левой стороны и удар будет направлен прямо на него. Поэтому, независимо о знаков и во избежание возможного столкновения, ему лучше пропустить краснай автомобиль, чтобы не создлавать прецедента.
Думается, что после нескольких аварий на этом перекрестке, знаки поменяют в соответствии с новыми правилами, иначе непонимание и столкновения неизбежны. В данном случае мы видем противоречия, которые могут привести к аварийной ситуации.
Кольцо является главной дорогой,тк является приоритетной частью.При съезде с кольца преимущество не теряется.Но вопрос в другом.При съезде красного автомобиля на внешнюю часть кольца должен показан поворотник,а при въезде на кольцо должен тоже гореть поворотник.Поэтому разбирая две ситуации примем то,что З въезжает на кольцо с левым поворотником,тогда он будет виноват.А если З възжает с правым поворотником,то он будет прав,тк водитель К рано съехал с кольца.К тому же добавиться скорость обоих водителей,покрытие дороги,тормозной путь,видимость и прочее.Да и перед кольцом редко стоят знак главной дороги,хоть она и главная и редко стоят разделительные полосы,а без них(без полос)виноват всегда будет водитель З автомобиля.
Красный движется по кольцу (не съезжает, не перестраивается) и считает , что едет по главной дороге (п. 13.111 ПДД) Зеленый въезжает на кольцо (с поворотником, как положено) и тоже считает себя главным (знак 2.1). Пусть на минимальной скорости, с хорошей видимостью на не скользком покрытии, но столкнулись. Кто будет виноватым?
Виноват будет З потому же преимуществу на кольце по тому же 13.111 пдд.Не важно откуда ты выехали где совершена авария на кольце,виноват будет тот кто не уступил кольцевому движению.К накажут за перестроение из полосы внутреннего кольца на внешнее без включения сигнала поворота,а зеленого за аварию по уступи дорогу кольцу.При любом разборе Гаи делает виноватым всегда того,кто не ступил кольцу,не зависимо,на какой части кольца это случилось.
. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. А на неравнозначных: Водители, подъезжающие по второстепенной, уступают дорогу автомобилям, находящимся на главной. А на неравнозначных:Если пересекаются траектории автомобилей, находящихся на главной дороге, то уступить дорогу должен водитель, к которому другая машина приближается справа.Это по новым правилам если есть разметка,виноват будет красный.
Согласно ПДД дорожный знак имеет приоритет перед расположением транспортных средств на проезжей части. А забыли его убрать или наоборот поставили временный, это уже не проблема водителя. Разумеется всегда целесообразно сначала убедиться в безопасности манёвра, даже имея преимущество, но в данном случае виноваты дорожные службы.
С точки зрения водителя водителя красного авто прав именно он, но водитель зелёного авто соблюдает требования дорожных знаков.
Знаки везде поменяли. Из некоторых колец вообще сделали перекрестки и обозначением главных дорог. А в некоторых кольцах, при наличии знака главная дорога, всегда есть уточнение как она проходит по кольцу. Тем кто въезжает с других сторон, соответственно, тоже знаками все указано.
Рисунок, который приведен в вопросе и до вступления в силу новых правил проезда кольца так выглядеть не мог, если перед кольцом был знак главной дороги, то всегда были пояснения, у кого приоритет движения.
Доброго времени суток. На данной картинке приоритет у синего автомобиля красный обязан пропустить так как он движется по кольцевому движению без каких либо знаков,а у зеленого приоритет у него главная дорога.
Да, ГИБДД в этом году постаралась и изменила много чего в ПДД.
В том числе изменила правила проезда перекрестков с круговым движением.
Введут эти правила уже очень скоро. Преимущество по новым правилам всегда будет у тех водителей, которые в данный момент двигаются по кругу.
К чему приведут эти изменения не совсем понятно, круговой перекресток - один из сложных участков проезда, как бы новые правила не привели к еще большему усложнению преодоления этого отрезка пути.
В лучшем случае - это конечно же уйти от столкновения. Нужно прижаться как можно правее или даже переехать за бордюр, заехав на газон или тротуар (если там нет людей). В любом случае - это будет гораздо лучше, нежели столкновение, которое может повлечь за собой более серьёзные последствия. Так что выбирать придётся лучшее из худшего.
1) Комплекс мероприятий по изменению психологии людей, когда сознательно люди перестают нарушать закон, сами желать порядка.
2) Неотвратимость наказания, понимание этого гражданами.
И если по ПДД как-то более понятно - не нарушай, не поощряй, сам же ездишь, твои же близкие и пр.
То по коррупции ещё не сформировалась психология, например, немедленно сообщать на специально созданные для этого ресурсы о таковых фактах, не предлагать самим и т.п.
Хотя если взять статистику по той же коррупции - сажают за взяточничество очень много народу. Даже на слуху полно событий, где снимают целых глав регионов скопом с подчиненными, мэров, прочих крупных чиновников, вплоть до министров, ну а рангом по меньше, на городском уровне или какого прочего рядового служащего - тысячи и тысячи дел.
Так что, тут скорее недоработка СМИ. Если бы они опубликовали информацию о том, сколько в стране за прошлые годы посажено кого было, многие бы призадумались.
Думаю, автор поторопился отправлять по ст. 12.6 КоАП заяву в ... много больших букв МВД России. Потому как мы (вместе с автором) не знаем точно - оборудован данный служебный автомобиль ремнями безопасности вообще. Если автор вопроса знает наверняка (что оборудован) очень бы хотелось глянуть на технические данные этого автомобиля.
Если это, конешно, не трудно.
Теперь про видеофиксацию, которая "отображенна". Ни черта на ней не разглядеть. Ни "даннаго" правонарушения, ни вообще чего существенного. Хотя зная совсем не условную педантичность Медведева, сомневаюсь, что он манкирует своей безопасностью и бесценной жизнью. И лихо не пристегивается.
Видал видео с ним, где Медведев таки использует ремень по назначению, в не служебной машинке:
По закону зимой должна быть зимняя резина, а вот шипованная или липучка - решать автовладельцу. Никого не обязывают ездить исключительно на шиповке. Важно, чтобы все четыре колеса были только на липучке или только на шипах - по два нельзя.У вас безусловно зимние шины, хотя в интернете встречается инфа, будто это всесезонка или даже летние. Это не так. На самом деле ездить на такой резине можно зимой, только эм-эски сильно шумят на сухом покрытии.