Фильм не смотрел, но в данном случае есть варианты. Лучший сидеть в вагоне, и ожидать распоряжений администрации. Если, все же, необходимо покинуть вагон и вода затопила оба рельса, то они, наверняка не будут под напряжением из - за срабатывания защиты.( обычная вода проводник эл.тока, защита сработает. При 10м. затопленных рельсов сопротивление между рельсами упадет примерно до 4 - 10ом. ). Если не верите защите, то вырвать кусок провода в оплетке из вагона или между вагонами, один конец в воду, другим прикоснуться к массе вагона. (наличие искры покажет напряжение, но это вряд ли и лишнее). Освещение в вагоне не будет основанием считать, что рельсы под напряжением.
В электротехнике существуют такие понятия как линейное напряжение и фазное напряжение. Линейное напряжение-напряжение между фазами, которое равно 380 В. Фазное напряжение-это напряжение между фазой и нулем, оно равно 220 В будет. Если вы заведете одну и ту же фазу на три клеммы-работать будет. Читайте инструкцию внимательнее.
Током в электростатике и электродинамике называют:
ток I(Ампер)-направленное движение заряженных частиц -q(Кулон) и равен их количеству в единицу времени t(с):
<h2>I = q / t, (А)=(К /с),</h2>
Мощность постоянного электрического тока (P) прямо пропорциональна приложенному напряжению (U) и протекающему току I :
<h2>P (Ватт) = U*I (В*А).</h2>
<h2>Откуда ток I = P / U.</h2>
Для цепей переменного тока учитывается угол f опережения тока I от напряжения U :
P = U* I *cos f, откуда ток равен:
<h2>I = P /U *cos f.</h2>
Вероятно Вам попался многоцветный светодиод. Он действительно имеет разный цвет свечения в зависимости от питающего напряжения. Такие светодиоды удобно использовать в качестве индикаторов в блоках питания с изменяющимся напряжением. Ещё такой индикатор хорош для определения уровня зарядки аккумулятора или гальванической батареи. При полной зарядке светодиод сияет одним цветом, при снижении ёмкости батарейки он меняет цвет, и ещё раз меняет его при критическом напряжении источника питания.
Если не страшно то можно одеть диэлектрические перчатки и встать на диэлектрический коврик и просто скрутить провода руками.
Когда много раз так делаешь то уже привыкаешь, если по отдельности скручивать ноль и потом только фазу то получить удар током очень маловероятно.
Ну а если страшно то можно скрутить провода под напряжениям с помощью розетки- просто засовываете в нее 2 провода и зажимаете винтом.
