Как надо экономить топливо, чтобы дотянуть до заправки?

Перед тем как начать движение до заправки, нужно определить, где находится ближайшая автозаправка и оценить, хватит ли у вас топлива, чтобы доехать до нее.

Самый оптимальный вариант - это разгоняться очень медленно (при быстром разгоне расход топлива выше) и ехать на более высокой передаче, а также стараться рассчитывать скорость передвижения так, чтобы не останавливаться на светофорах (попадать на зеленый свет) и реже останавливаться (конечно же соблюдая правила дорожного движения).

По возможности необходимо отключить лишнее оборудование (кондиционер, отопление, световые приборы, не пользоваться прикуривателем и аудиосистемой).

Не стоит сжигать топливо до полного нуля, так как это может привести к выходу из строя бензонасоса.

В крайнем случае можно поголосовать на дороге - добрые люди, которые смогут помочь вам, существуют.

Знаю точно , что выключенные фары сэкономят немного бензина.Но,это,конечно же не безопасно.

Если по трассе , то можно дойти до пятой передачи, выключить скорость и идти накатом...тоже экономия,однако.

Выбирайте скоростной режим от 40 до 60 км/ч, кондер, свет лучше выключить, если механика чаше ставьте нейтралку и пускайте машину накатом, автомат регулируйте дросселем смотрите что бы обороты были 1,5 -1,8, но не как не 2 , чуствуйте машину, ... В дальнейшем изучите стрелку бензобака, заметьте на каком положени стрелки вы можете максимально проехать на малом количестве бензина, бросьте в багажник пятилетровку бензина и проверяйте , в дальнейшем вам будет проще ориентироваться на остатке бензина до АЗС!!!

Плавные старты и торможение, Не превышение 2к оборотов, и еще на нейтралочке тоже нормально.

Я сам попал в такую ситуацию когда поехал в Питер, переночевал я в Великом Новгороде и поехал, бензина было литров 10-12. Я надеялся что на этой дороге есть заправки, но как выяснилось их там нет! В итоге проехав пол пути я уже начал беспокоится, что не дотяну. В принципе я знал, что надо ехать на максимальной передаче с минимальной скоростью, т.е. у меня это была пятая передача и я старался держать обороты на уровне 1500-2000 скорость при этом была где-то 65-85 км. Все электроприборы я максимально выключил, включая радио. Форточки закрыл. Если попадался большой спуск, то выключал зажигание и ехал накатом, заводился, от наката. До Питера дотянул, но уже на парах наверное.

По хорошему еще надо было бы проверить давление в шинах и докачать до нормы или даже поднять на 0,1-0,2 атмосферы, так как ехал по нормальной дороге. Если есть багажник или другие выступающие навески, по хорошему надо бы снять. А еще если совсем прижмет, можно заклеить все зазоры скотчем, это понизит аэродинамический коэффициент сопротивления на десятку-другую

При езде если видите , что бензина не густо надо ехать спокойно и не газовать и тогда расход будет меньше .

Я в таких случаях переходу на самую экономичную скорость в 70 км на пятой передаче и включаю на всякий случай аварийку и как правило всегда доезжаю до заправки сам .