Самый яркий пример,-это Леонид Быков,всем известный актер,был разрезан ремнем безопасности в своей победе при лобовом ударе с зил 130 ,вообще считаю ремень делом индивидуальным,например был опрос и таксисты не пристегиваются ,чтоб тупо успеть выскочить,дальнобои не пристегиваются, сам наблюдаю,что люди часто сгорают в машинах от заклинивших ремней, и тонут, ремень по большому счету спасет от перелома носа,совет тем кто пристегивается, держите нож под рукой и может он спасет вам жизнь однажды,хотя ни приведи вас к такому случаю господь конечно,лично я никогда не пристёгиваюсь, если превысишь все границы не спасут никакие ремни))
Инерционный ремень безопасности может быть просто неисправен, например, механизм забит пылью и грязью в результате долгой эксплуатации в неблагоприятных условиях. В этом случае без его разборки и ремонта не обойтись, кроме как заменить на новый. Исправный же ремень может не вытягиваться при попытке резко потянуть его, при движении по тряской дороге, или при значительном отклонении автомобиля от горизонтального положения. В последнем случае срабатывает специальный фиксатор, и ремень можно только отстегнуть. В двух предыдущих случаях обычно достаточно ослабить натяжение ремня и позволить ему слегка втянуться в корпус катушки, и затем плавно, не спеша, потянуть до достижения необходимой длины.
Ремень безопасности должен быть большой прочности, чтобы при внезапной остановке автомобиля, либо при аварии предотвратить стремление пассажира вперед и тем самым получение травм.
Ремень состоит из втягивающего устройства, замка, болтов крепления и лямки.
Лямки делают из крепких синтетических волокон. На ярлычке есть маркировка ремня безопасности, где указываются пределы напряжения.
В конструкцию механизма входит металлический шарик и маятник. Когда маятник либо шарик смещаются, то фиксируют катушку при помощи системы рычажков.
Также в конструкцию входят детали из пластмассы.
Уверен, что пристегиваться надо всегда. Причем я сам всегда пристегиваюсь и всех в своей семье приучил к этому. Когда еду не пристегнутым, то даже ощущение, что чего-то не хватает.
Пристегиваться начал с первых дней за рулем. Причем заставили пристегиваться не штрафы ГАИ, а личная безопасность.
Аргументы в пользу пристегивания:
- Автогонщики-спортсмены ВСЕГДА пристегиваются. Причем, не только на соревнованиях.
- Ремень безопасности придумали и устанавливают в автомобили именно для безопасности, а не для того, чтобы он просто висел для инспектора.
- Знаю несколько случаев, когда люди, которые были не пристегнуты во время движения, потом очень сильно об этом сожалели.
От себя лично скажу, что в моей практике был случай, когда пристегнутый ремень меня выручил.
Дело было 2,5 года назад, зимой. Ехал я за рулем, дорога была чистая, без льда и снега. Потом, после одного из поворотов, был участок со льдом на дорожном покрытии. И хоть скорость была не большой (порядка 45-50 км/час) и хорошая зимняя резина (не шипованная), но мою машину занесло и мы слетели в кювет. Кювет был достаточно глубокий... Результат - задняя балка погнута, левое заднее колесо (диск) согнулось так, что ехать дальше было не возможно. Снять тоже. О колпаках и прочих царапинах на автомобиле я не говорю. Но т.к. мы с женой были пристегнуты, то на нас не было ни единой ссадины, ушиба, синяка, не говоря о переломах и др. Если бы мы были не пристегнуты, то 100% уверен, что головой выбили бы лобовое стекло со всеми вытекающими последствиями.
Так что решайте сами пристегиваться или нет. Думаю, что стоит взять пример со спортсменов-автогонщиков: они уж точно знают не по-наслышке о пользе и вреде ремня безопасности. Но аргументов в пользу того, чтобы не пристегиваться я не нахожу.
Скорее всего ни в какую.
Ремень безопасности "заклинивает" в том случае, когда его механизм отклонён от вертикали. Это предусмотрено конструкцией для того чтобы, при наклоне автомобиля вперёд, ремень удерживал человека в кресле.
Прежде чем обращаться в ремонт, необходимо проверить правильность установки механизма ремня на автомобиле.
Кстати, держа снятый корпус ремня безопасности в руках, очень трудно "поймать" положение в котором он будет свободно вытягиваться.
