Меня всегда мучил этот вопрос. И если последние 2-3 года в Москве идёт активная замена трамвайных путей, то лет 10 назад в трамвае страшно было ехать даже на самом тихом ходу. Так и казалось, что сейчас он с рельсов спрыгнет и дальше поедет просто прямо. Может быть даже на боку.
И троллейбусы постепенно заменяют подобием электробусов. Импортных и очень дорогих.
Второй момент. Средняя скорость транспорта в городе Москва (столица нашей Родины), даже по официальным данным где-то в районе 20 км/ч. Выделенные полосы для общественного транспорта и трамвайные пути в этом помогают несильно.
Короче, ответ на ваш вопрос НЕ нужна такая максимальная скорость. Но двигатели и трансмиссия унифицированы и, как я подозреваю, они импортные.
Кто же станет принудительно дефорсировать и снижать максимальную скорость?
Ну есть она и есть по тех. документации. Съесть то он съесть, да ктож ему дасть?
Все дело в календаре. У нас православный, а там протестанский.
Современные поезда, в зависимости от назначения, обладают разными скоростями :)
По имеющимся стандартным дорогам современные поезда пойдут со скоростью не выше 80-90 км/ч (25 м/с).
Скоростные поезда идут со скоростями до 200 км/ч (чуть менее 56 м/с)
Далее идут высокоскоростные поезда, верхний предел не ограничен.
Shinkansen - 603 км/ч (167 м/c)
TGV POS - 574,8 км/ч
«ETR 500» - 300 км/ч
Считается, что Сапсан может развивать скорость до 350 км/ч, однако его разгоняли только до 250 км/ч.
Т.е., пока до скорости звука (~ 330 м/с) весьма далеко.
И не факт, что он будет пройден скоростными поездами.
Самолеты долго учились преодолевать его, не разваливаясь от ударной волны при переходу звукового барьера, а наземный поезд, находящийся вблизи поверхности, при переходе может не только повредиться сам, но и развалить наземную инфраструктуру, к которой привязан. А это полная катастрофа.
Синкансэн в переводе с японского означает "новая магистраль". Эти поезда бывают как рельсовыми, так и на магнитном подвесе - и те, и другие очень скоростные. Они занимают первое место в мире среди самых быстрых поездов.
Рекорд скорости поездов Shinkansen составляет на обычных железнодорожных линиях - 443 километра в час (рекорд зафиксирован в 1996 году), а на магнитном подвесе - 581 километр в час! Это абсолютный мировой рекорд среди поездов (рекорд зафиксирован в 2003 году).
Первый скоростной поезд начал эксплуатироваться в Японии еще в 1964 году.
будущего..смотря какие переезды , конечно же добратся за час до другой половинки земли было бы отлично но возможнор ли перенести организмом как человеком это? Меня на примере в машине укачивает при 320 стабильно , на сапсане ездил врожде ничего но всеровно если часто голова гудит , думаю не более 1к км.в час если это возможно при сопротивление ветра и силе тяжости
