На экваторе в день весеннего равноденствия Солнце описывает на небосводе окружность, плоскость которой перпендикулярна земной поверхности. В наивысшей позиции находится точно в зените и столбы перестают отбрасывать тени. Полдень это или нет - зависит от манипуляций с местным временем.
Раньше вычисляли,чтобы икары не обжигали себе крылья.А сегодня, чтобы расчитать маршрут полета воздушного судна.
Если вам срочно нужно определить сторону горизонта , а под рукой нет компаса , это не беда! Если на улице солнечная погода по солнцу определяется вот так
Вариант 1!
Зима-
Солнце восходит на юго-востоке, а заходит на юго-западе!
Летом -
восходит на северо-востоке, а заходит на северо-западе!
Весной и Осенью -
восходит на востоке, а заходит на западе!
В следующем варианте используем и солнце и Часы если они таковы имеются , если нет , то смотрим вариант 1!
Вариант 2!
Вам нужно в горизонтальном положении часы устанавить так, чтобы часовая стрелка была направлена на Солнце.
Угол между часовой стрелкой и направлением на цифру 1 на циферблате часов делится пополам прямой линией, которая указывает направление на юг.
До полудня надо делить пополам ту дугу , которую стрелка должна пройти до 13.00, а после полудня ту дугу, которую она прошла после 13.00!
Если поверхность ровная, то можно нарисовать прямоугольный треугольник. Один катет будет горизонталью от линии горизонта до наблюдателя. Второй катет - перпендикуляр от земли до глаз наблюдателя. Если наблюдатель находится на втором этаже здания, то линия горизонта будет проходить почти через второй этаж соседних зданий, но по мере удаления, она будет проходить все ниже. Посередине между глазом и линией горизонта, линия горизонта будет проходить как раз через половину высоты, на которой находится глаз наблюдателя. Поэтому, наблюдение автора вопроса справедливо только для объектов, которые находятся вблизи.
Авиалайнеры обычно диспетчеры уводят от опасного столкновения, задавая им разные эшелоны полета.
Эшелоны обозначаются в международных авиасообщениями примерно так:
FL300, FL310, FL320, FL330..., где FL - "Flight level", "уровень (эшелон) полета", цифры - сотая часть высоты полета в английских футах.
Т.е. 300 - это высота эшелона в 30 000 футов или 9,144 км.
Следующий эшелон по высоте - 310, т.е. 31 000 футов или 9,450 км.
Как видно, разность по высоте для международных авиалайнеров в двух соседних эшелонах составляет 1 тыс. футов или примерно 300 метров.
