Потому что объем работы у работников РЖД большой и труд совсем не лёгкий как может показаться на первый взгляд и не сказать, что зарплаты у них высокие и сопоставими тому объему работы и жертвы для этой работы. Человеку, который не вникает во весь процесс работы сотрудников РЖД, не понять какой объем они выполняют, начиная от рельсоукладчиков, заканчивая операторами на кассах. У одних трудная физическая работа, другие работают с тысячами людей в сутки,и с каждым, самым недовольным клиентом, нужно оставаться вежливым. А проводники, машинисты, которые семьи не видят практически. Вот у них и компинсация за их труд, но опять же, я бы не утверждал, что идя на эти жертвы зарплата там оправдывает эти жертвы.
ОАО РЖД это стабильная государственная компания, там вы получите стабильный доход и полный соцпакет, льготный стаж (вредность), бесплатные билеты на электропоезда в неограниченном количестве, один раз в год (без учета проезда на работу и обратно) право бесплатного проезда на одном поезде дальнего следования, санаторно-курортное лечение не менее 18 дней, ежегодный оплачиваемый отпуск не менее 35 дней (вредность) Единственный момент, если у вас есть противопоказания к данной работе вас туда не возьмут, потому что там потребуют пройти медосмотр. Или вам самому может не подойти такая работа из-за аллергии на мазут, креозот и прочие вещества.
Согласно планам РЖД, будет проводиться оптимизация компании, внедрение современных цифровых технологий, расширится функционал работников. В плане до 2025 года ожидается сокращение 30000 сотрудников компании. Планируется пере обучения сотрудников, перераспределение их внутри компании. В 2017 году в РЖД работало 740000 сотрудников. Планируется довести численный состав работников до 710000.
К железнодорожным профессиям и специальностям относятся дежурный по станции , начальник станции , дежурный по вокзалу , начальник вокзала , дежурный по отделению жд , начальник отделения жд ( по рангу как областной начальник он же жд губернатор ) , диспетчера ( отвечают за движение ) , монтёр пути , слесарь по ремонту подвижного состава , экипировщик , приемосдатчик груза и багажа , проводник , машинист , помощник машиниста , кассир , связист , инженер , ревизор , главный инженер , главный бухгалтер , начальники дистанций ( дочерние или структурные подразделения отделений жд ) , электромеханики ( работают в основном на дистанции сигнализации и связи ) , инженеры - энергетики , составители поездов ( самая опасная профессия на жд ) , помощники составителей . Железная дорога - государство в государстве ! Личная бизнес империя и главная кормушка жд элиты !
Ответ проще не придумаешь...Платят хорошо...Проезд бесплатный...халявы много...особо спирта.
Смотрим - машинист от 70 тысяч....помощник машиниста 45000...Дежурный по станции то же примерно 45 тысяч...Начальство - нач станции или Депо по 150 тысяч....инженеры. бригадиры примерно по 70 тысяч.
Те кто без образования - обходчики, ремонтники - в районе 30 тыс...но тут много халявы....цестерны с коньяком, водкой и т.д....Сливают и потом перепродают...то же не хилый навар.
Правда и спиваются на ЖД очень быстро...У меня один друг умер ему и 30 не было. а второй в 38 лет...и все из-за этой халявы.
