Именно на чемпионат России нисколько не должен стоить. Клубы доплачивать ещё должны тем, кто пришёл на стадион посмотреть как ленивые но богатые коты делают вид что ловят мышей. Это как брать деньги за просмотр кино "для взрослых" у актёров которого как-то не особо агрегат функционирует - режиссёр может платить им сколько угодно, но зритель не получает зрелища, с него-то за что деньги брать?
Цена на билет в Лувр стоит 10 EUR, но часто так же происходят временные выставки. Цена на временные выставки 11 EUR. Есть также много акций, которые позволяют покупать билеты дешевле или же вообще посещать музей бесплатно. Ну а побыть в Париже и не заглянуть в Лувр - преступление. :)
Наверное помогут только связи с главным Дедом Морозов в Кремле.
наверняка, кто-то не сможет поехать в последний момент. Попробуйте перекупить билеты, а вот как это сделать подумайте сами.
Пролет над территорией другой страны самолетами иностранных авиакомпаний осуществляется полностью бесплатно, так что воздушное пространство бесплатное для всех. Это собственно закреплено в Чикагской конвенции.
Единственное, что оплачивается авиакомпаниями, так это услуги аэропортов и аэронавигационные сборы, но это не настолько и большие суммы. В России за пролет иностранных самолетов получают менее 200 тысяч долларов в год.
Опять же согласно Чикагской конвенции подобные сборы получает госкорпорация, у нас после распада СССР, правопреемником является Аэрофлот (в СССР существовало Управление Международного воздушного сообщения, которое получала эти денежные сборы).
Кроме этих сборов Аэрофлот получает дополнительные деньги с зарубежных авиакомпаний за возмещение ей ущерба на Транссибирских маршрутах. Такие сборы называются «роялти». Это типа того, что «Аэрофлот» и сам мог осуществлять все перевозки на этих маршрутах, но «делится» с другими ;).
Эти «роялти раньше получала и наша авиакомпания «Трансайро», но она в прошлом году обанкротилась.
Купить небольшой самолет и по малой цене да пожалуйста сколько угодно. Например у нас в России корпорация " ЯК " продает для частных лиц модификацию " Як-18Т " и всего за 80 000 долларов. За новый самолет это не дорого. Можно купить двухместный Як-52; десятиместные Як-40 или L-410. А так же за рубежом от производителей " Eurofox ", "Koala "," Lambada ", стоят от $40 000, это чешское производство. Так что тут рынок большой и выбор тоже. Есть американские но те уже идут больше 200 000 долларов за штуку.
