Жгут, бинт, антисептический пластырь, валидол, йод, антигриппин, от поноса обязательно, активированный уголь от отравлений, бепантен, таблетки по показаниям (от давления там, обезболивающие, кому что нужно из путешествующих...)
Необходимые лекарства и средства, необходимые в дороге, могут условно делиться на группы.
В первую входят НА СЛУЧАЙ какого-либо ЧП. Это бинт, это жгут, это лейкопластырь, это йод, это зелёнка, это перекись, это обеззараживающие.
Для ЖЕЛУДКА, это связано с изменением питания. Беоем уголь, иммодиум, можно смекту, можно фестал, панкреатин, при запоре - бисакодил.
Для поддержки СЕРДЦА. Всякое случается, много волнений, если к тому же жара. Поэтому валидол должен быть, пустырник, валериана и другие специальные средства.
От БОЛИ, ЖАРОПОНИЖАЮЩИЕ. Это аспирин, можно димедрол, нужны зубные капли. Если вдруг аллергическая реакция - амертил поможет. Если дорога морская или воздушная, то аэрон а случай укачивания.
И нужно обязательно салфетки, водичку в отдельной бутылочке, чтобы было чем запить таблетку, промыть рану.
Всенепременно в дорогу нужно взять обезболивающее, так как хоть раз, да понадобится, хотя бы от банальной головной боли. Далее, активированный уголь или любой другой сорбент, сейчас их большой выбор. Людям с хроническими заболеваниями нужно взять с собой соответствующие лекарства, даже если на момент путешествия у них нет обострений, так как при смене климата обострение может возникнуть с большой вероятностью. Обеззараживающее, дезинфицирующее средство: перекись, йод, просто спирт хотя бы. Лейкопластырь, бинт, вата. Я в аптечку кладу зеркальце и иглу - занозу вытащить, соринку из глаза.
Очень хорошее это время, когда человек куда-то едет. В самолете или поезде можно хорошо выспаться, поговорить с соседями, почитать. В поезде приятно смотреть в окно, любоваться природой, увидеть незнакомые населенные пункты (города и поселки). Можно поразмышлять о жизни, найти ответы на какие-то свои вопросы.
Сейчас еще добавились фильмы на телефоне, музыка, игры.
В общем, длинная дорога - это совсем не скучно, а очень интересно.
Это специальный вид разметки, выполняемый с помощью пластика и краски. В итоге на проезжей части образуются несколько поперечных полос с небольшой выпуклостью каждая и длиной от обочины до линии разделения встречных потоков транспорта. Когда автомобиль проезжает по таким полосам, слышен характерный шум от шин. Это обычно служит сигналом водителю, что он приближается к опасному перекрестку или просто нерегулируемому пешеходному переходу.
Считаю, что это реально полезная вещица из всех последних гаишных нововведений.
Недавно слушал передачу. Журналисты говорили, что на западе тоже разбрасывают какую-то противогололедную смесь. Но тут же как только лёд тает идёт следом вторая спецмашина, которая убирает реагенты после их действия. Так что тоже используют, но с умом).
Различными способами водители сигнализируют о ситуациях на дороге. Так, можно предупредить о постах ГИБДД, сообщить о намерении совершить маневр (например, перестроиться, вернуться на др. полосу), поблагодарить друг друга и т. д.
Фуры и грузовики - крупногабаритные машины. Их водители используют световые сигналы, чтобы облегчить движение на дороге за ними следом. Это делается из вежливости, соображений безопасности и т. д. Тем более, в некоторых ситуациях требуется повышенная осторожность (напр., туман, плохая видимость). Иногда обгон вообще запрещен, согласно ПДД (на мосту, эстакаде, недалеко от ЖД переезда, при наличии специального знака "обгон запрещен").
Когда водитель-дальнобойщи<wbr />к включает у фуры поворотники, то помогает обогнать. Как известно, правосторонний обгон запрещен правилами, поэтому при включении правого поворотника даже водитель, не понимающий общепринятых сигналов, интуитивно осознает подаваемые знаки. Включенный правый поворотник говорит, что в этот момент можно спокойно обойти впереди идущее транспортное средство, совершив обгон, а левый - наоборот.
Даже несмотря на знаки, следует быть бдительными и оценивать ситуацию, полагаясь на себя!
Есть еще немало способов при помощи светового или звукового сигнала сообщить другому водителю о некоторых ситуациях. Так, если водитель только что совершил обгон и включает правый поворотник, значит предупреждает, что надо бы притормозить, остановиться. Иногда используют включение цветового сигнала, - например, водитель просит его пропустить.
Следует помнить, что все эти сигналы у водителей не регламентированы правилами (!), лучше всегда самому категорично оценивать ситуацию, совершая сложный маневр!