В вопросе не указана причина как автомобиль попал в залог.
Самая простая причина - автомобиль приобретался в кредит, выданный банком, тогда у банка в залоге технический паспорт, а вы продолжаете пользоваться автомобилем. При выплате кредита банк подтверждает справкой полностью выплаченный кредит и возвращает тех. паспорт.
Если вы брали кредит в банке под какие-то свои цели, а в качестве залога был оформлен автомобиль, и теперь не можете вернуть долг, тогда банк забирает ваш автомобиль(но для банка это крайняя мера, ему не очень желательно возиться с имуществом) и отправляет на аукцион по продаже имущества. Вот на этой стадии можно перехватить ваше авто, но лучше, чтобы это делали не вы сами, а лицо, которое умеет работать на аукционе. Причем ваш автомобиль на аукционе можно приобрести за низкую цену. А вы в свою очередь уже возвращаете свое авто у приобретателя.
Всё зависит от того зачем Вам машина? Для работы или же для катания своего "мягкого места") Если для работы то я думаю не стоит брать и убивать Приору и копить деньги на её ремонт когда можно дёшево и сердито построить Пятнашку. Если для катания то конечно Приора престижный, красивый автомобиль. Пятнашка на её фоне просто неудачная попытка сделать машину. Комфорт намного лучше и при езде чувствуешь себя уверенней даже порой не скажешь что это "Жигули", а кажется иномарка. Хотя пару недоработок есть но это болезни любой машины идеальных не было и нету.
Конечно, новая машина - лучше, чем подержаная. Да и покупая машину сновья, там, кажется 3 года что-ли техосмотр не надо проходить или что-то в этом духе. Но вот на счет кредита... Знаете, лучше взять машину прошлогодней модели в том же автосалоне, чем гнаться за новинками моды - так выйдет дешевле. Да и модель всегда можно попроще присмотреть - согласитесь, те же ниссаны есть за 450 000, а есть и з 1 900 000. Так что тут смотреть надо. И еще - сколько прибыли принесат вам машина? Она покроет проценты по кредиту или нет? Вот судите сами: мой знакомый работал сотрудником зала в супермаркете. Зарплата была 10 000 рублей. Потом он взял в кредит авто (рено логан за 400 000), чтобы устроится мерчендайзером. Там зарплата была уже 22 000 рублей (+компенсация ГСМ). Через год он устроился торговым представителем, получает 35 000 рублей (+компенсация ГСМ). Итого прирост зарплаты за полтора года 25 000 в месяц. Вот вам и выгода от авто - покрыл все проценты слихвой, и кредит, кстати, погасил досрочно. А вот если вам. как мне, машина только так, чтоб за покупками в магазин ездить - тогда не стоит кредит оформлять.
Лизинг применяется для юридических лиц. Смысл лизинга - экономия налога на прибыль. Лизинговые взносы включаются в расходы, это снижает налогооблагаемую базу. Кроме того, до уплаты последнего взноса, владельцем автомобиля остается лизингодатель. Для убыточных предприятий лизинг не имеет смысла. Для физических лиц тоже.
Для физических лиц для этих целей служит кредит.
Если у Вас есть прибыльное предприятие, можно купить автомобиль таким образом: предприятие покупает автомобиль в лизинг и экономит на налогах, постепенно выплачивая взносы. При этом балансовая стоимость автомобиля постепенно падает. Когда она достигнет, скажем, тысячи рублей, предприятие продает автомобиль владельцу предприятия за тысячу рублей. То есть вы сэкономите на налогах дважды - как юридическое лицо и как частное лицо.
Если ваш автомобиль в залоге и вы хотите его продать, есть законный способ. ознакомьтесь с договором. Если в нем четко не прописан запрет о продаже авто, то обратитесь в банк с заявлением, в котором укажите вашу цель - продажа авто. Обратитесь в отделение банка, где брали займ на автомобиль, с заявлением о том, что хотите продать машину. Предоставьте еще договор купли-продажи оформленный у нотариуса. Потом покупатель будет погашать ссуду на автомобиль уже вместо вас. А банк, в свою очередь,отправит в ГИБДД информацию о вас. А далее, вы и покупатель ваш обращаетесь в инспекцию. Ваша машина снимается с учета и будет переоформлена на нового хозяина.
